- 【運輸委評論家/堀内重人】鉄道界の特徴ある人等【ｺﾝｻﾙﾀﾝﾄ/澤田敬光】 [無断転載禁止]©2ch.net
688 ：名無しでGO![]：2017/03/21(火) 07:19:34.60 ID:WKARbsO50 - >>684
毎度のことながら、思い付きで言ってるとしか言えない。
公有民営の上下分離経営を実施するしかない ・・・そのためのスキームを示せないと。
ただ、JR北海道は株主が実質国、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が100％保有しているわけで、現時点でも言わば公有民営と言えなくもないんだが・・・・。
なんか思い付きで言っているとしか思えん。
本当に評論家？学者？
主張されるたびに正直首をかしげてしまうのだが。
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691 ：名無しでGO![]：2017/03/21(火) 08:40:02.06 ID:WKARbsO50 - 批判したくないが、twiiterみても、突っ込みどころ満載で笑える。
まぁ、誰が言っても聞かないだろうなぁ。
本人は、歳をとると頑固になるって自分で言っているから・・・でも、本当の学者なら学べば学ぶほど自分の無知を感じてさらに、教えを請おうと思って謙虚になると思うのだが。
かくいう自分は、調べれば調べるほど深みにはまっているのだが。
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694 ：名無しでGO![]：2017/03/21(火) 09:19:19.78 ID:WKARbsO50 - >>693
江津講演会への地域の人は、堀内氏の講演にがっかりしたと言います。
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700 ：名無しでGO![]：2017/03/21(火) 10:17:14.91 ID:WKARbsO50 - >>699
>ちゃんと存続が可能なスキーム作ってそれらの団体が市町や議員、住民に働きかけていれば
一応働きかけたよ、でも誰も乗ってこなかった。
市会議員にも県会議員にも声を掛けたりしたけどね。
それと、「怪しげな会に参加できるかと」と拒否されたのも事実だね。
当初は500人は集まると言われていたけど、だんだん規模縮小したようだし。
元々地元のJC自体が存続に否定的だったし、JCメンバーに依頼したけど存続運動派をまとめきれなかったというところもあると思う。
当日江津JCの幹部は広島で忘年会だったそうだから。
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