- 貨物列車総合50 [無断転載禁止]©2ch.net
972 ：名無しでGO![sage]：2017/02/14(火) 10:17:50.96 ID:B0uwdBKZO - 臨海鉄道などの専用線のみで完結する区間を10km/h未満の超低速で
動かすぐらいならコキの上にちょこんと置くだけでも大丈夫だろう。
重量のバランスや建築限界さえしっかり勘案してればね、
なにも幹線を100km/h超で疾走するわけでなし。
かつて東海道本線を使って明らかに規格外な東海道新幹線の試験車両を運んだようなもので。
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931 ：名無しでGO![sage]：2017/02/14(火) 20:16:10.87 ID:B0uwdBKZO - >>930
降雪地の駅なんかで時折見かける開業時からありそうな煉瓦造りの燃料保管庫なんてのは、
まさに冬場の直火融雪に供する燃料を保管していたものだろうしね。
駅そのものの暖房は石炭や薪で賄ってただろうから
石油系の燃料を使うのはランタンなどの灯り用や地上設備類の加熱ぐらいなもので。
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