- 乗車券類・切符の規則 第47条 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
500 ：名無しでGO![sage]：2017/02/11(土) 13:30:53.12 ID:tP7uQe2QO - これまでの議論と実例から、「区間に制限のある」は、「鉄道側が発着駅を決めているなど、利用者側が任意で区間を指定することができないもの」と解釈されるのが妥当ですね。
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501 ：名無しでGO![sage]：2017/02/11(土) 14:53:43.71 ID:tP7uQe2QO - 学生や身体障害者が旅行する区間が、100キロ未満の場合かそれ以上かで、扱いが異なるのなら、券面にそう表示されたり、駅や学校や老人ホームでも案内されてますよね。
でも現実には普通乗車券として扱われ変更されているわけです。
変更できない君は、自説が正しいと思うなら、鉄道会社や新聞への投書、文部科学省や身体障害者団体への警告文、街角でのビラ撒き、ブログやツイッターへの書き込みなどで、実態の是正を求めてみたらよいのではないでしょうか。
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507 ：名無しでGO![sage]：2017/02/11(土) 16:52:43.68 ID:tP7uQe2QO - おやおや、確かにご指摘のとおり、未満と以下の使い方を間違えました。これは失敬。素直にあやまります。
乗車変更できない君も、人の指摘を受け止め、現実から目を背けないで、認めるものは認めないと、孤立を深めるだけですよ。
もちろん強い意志をお持ちなら、現実は間違いだと訴え続けることも出来ますが、今のところ誤取扱いだと言い放つだけですから、ネット弁慶の小心者とお見受けします。
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510 ：名無しでGO![sage]：2017/02/11(土) 18:22:24.32 ID:tP7uQe2QO - おやおや。荒らしているつもりはないんです。
他の方が提示されたブログの例は、指令が熟考された結果として発券されたことが明白で、マルスや車発機も対応してる事例じゃないですか。
なのに、自説にこだわって、ごり押し誤取扱いだと主張されるだけなので、可哀想になり、本人の心の解決方法の一つをサジェスチョンしてみたのです。
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515 ：名無しでGO![sage]：2017/02/11(土) 19:23:09.63 ID:tP7uQe2QO - マルスが不正な扱いに対応してるというのが事実なら、鉄道会社にその旨の指摘をすれば、是正されるのではないでしょうか。
もし誤取扱いならば、アンチ鉄道会社の人からしたら、攻撃できる絶好の機会だし、きっとマスコミも黙ってはいないでしょう。
しかし、過去にも、身体障害者や学生への優遇が気に入らないと、こうした指摘をされた方がいたでしょうが、全く聞く耳を持たれなかったということは、その主張が正しい解釈のもとでなかったと判断するしかないのでは。
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