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2016年10月01日
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aYfqXbnF
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書き込んだスレッド一覧
名無しでGO!
信号・標識・保安設備について語るスレ26 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
信号・標識・保安設備について語るスレ26 [無断転載禁止]©2ch.net
162 ：
名無しでGO!
[sage]：2016/10/01(土) 16:05:39.58 ID:aYfqXbnF
>>147
あっちは法治主義と拝金主義が徹底してる
違法でなく金があれば何をしてもいい（何をしなくてもいい）土地柄
日本基準で考えるとアウト
信号・標識・保安設備について語るスレ26 [無断転載禁止]©2ch.net
163 ：
名無しでGO!
[sage]：2016/10/01(土) 16:10:09.53 ID:aYfqXbnF
>>154
ところで尼崎事故受けての拠点P増設で全部穴は塞げたのか？
急曲線や行き止まりはともかく（これも100%かは怪しい）
緩曲線や駅間はまだまだ放置箇所多数な気がする
線全体で規制できるDxはやっぱ保安上勝ち組かな
（データ設定ミスがない場合に限る）
信号・標識・保安設備について語るスレ26 [無断転載禁止]©2ch.net
164 ：
名無しでGO!
[sage]：2016/10/01(土) 16:23:31.09 ID:aYfqXbnF
>>155
ATS-DS導入義務付け
信号・標識・保安設備について語るスレ26 [無断転載禁止]©2ch.net
166 ：
名無しでGO!
[sage]：2016/10/01(土) 16:29:45.47 ID:aYfqXbnF
>>165
ATS-DFはDN/DK両対応してるから問題なし
DNとDKの違いと言っても細かい仕様の違いだから
システム開発とデータメンテのコストが増えるぐらいかな
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