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93 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳT Sa67-h0Gm)[sage]：2016/10/01(土) 11:52:04.13 ID:DqOs/gcOa - >>91
>>64で書きましたし、前スレでは他の方もよく言っておられましたが、磁気でのみ発売されて
いる乗車券での区間外への乗り越しや、区間外からの乗車の場合はICでは置き換えが効きません。
磁気券+スルッとの2枚精算が出来なくなることは相当なデメリットになると思います。
最近更新された自動改札機でも2枚対応させているのにと思います。
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94 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳT Sa67-h0Gm)[sage]：2016/10/01(土) 11:55:37.72 ID:DqOs/gcOa - JR東日本では1枚しか投入できず、区間外乗車の場合は精算機や券売機を使っていた
じゃないかと仰るかも知れません。
でも「元からない」のと「あったものがなくなる」のは違いますよね。
携帯でもPCでも、なかった時代はなくても不便だと思いませんでしたが、
ある時代を経験してしまうと、ないことに不便さを感じると思います。
JR東日本では改札機で1枚しか使えないからこそ、Suicaによって磁気カードを
完全に置き換えることが出来たと思います。
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97 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳT Sa67-h0Gm)[sage]：2016/10/01(土) 12:44:26.22 ID:DqOs/gcOa - >>95
地理的な事情もあるでしょうが、阪急・阪神は京阪、南海・泉北、京都市交以外の鉄道とは
何かしら関わっていますよね。南海については天下茶屋での接続をやたらアピールしていま
すし。アナウンスで堺筋線との接続だけでなく、阪急に付いても言いますから。
>>96
関東の私鉄でも2枚処理の改札機はありましたが、関西みたいに（ほとんど）全部の改札機が
2枚処理機にはなっていませんでした。それに回数券が関西式なのは東急と営団だけでした。
この2社を除いて回数券で乗り越すのは、直通する地下鉄へ行くときくらいではないかと思います。
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