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名無しでGO!
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北海道&東日本パス PART45

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568 :名無しでGO![]:2015/12/29(火) 16:42:46.83 ID:5U5fW6U/0
>>567
混む時間帯の列車狙えばまず無理だな。
事実、混んでいた時間帯だったが来なかった。来たら概算すらも切るような額ではないし万札でも出しとけばいい。
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569 :名無しでGO![]:2015/12/29(火) 16:51:18.55 ID:5U5fW6U/0
北陸甲信越、東北、今度は函館(道南漁り火(笑))と寒い地域には三セクが巣食っているからな。
青い森除き、改札を別にした上に、こいつのせいで大館迂回しなくてはいけないIGRやIRいしかわみたいなゴミクズ企業は特に潰れればいいと思う。
長野県内は三セクに汚染された八方塞がりの県だし、山梨県内は特急に必ず邪魔されるし。
甲信越に住んでいるが西日本旅客鉄道(関西管内)を見習えと。
三江線のような納得させられる路線しか切らないで、新快速、紀州路快速、関空快速、大和路快速などで新幹線ではない速達輸送に尽力してくれている。
敦賀から播州赤穂を見てしまうと豊野長野、好摩盛岡、金沢直江津など地震や津波で線路ごと崩壊していいレベル
北海道&東日本パス PART45
516 :名無しでGO![]:2015/12/29(火) 17:00:11.53 ID:5U5fW6U/0
札苅脱線で遅れていた時はレチ死ねと思ったわ
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572 :名無しでGO![]:2015/12/29(火) 17:08:03.18 ID:5U5fW6U/0
>>570
赤穂線直通廃止にしても減便に留めた西日本旅客鉄道(関西)は賢明な判断をされた。
東日本旅客鉄道の高崎支社の駅みたく旅客に対してタメ語使う中年の駅員や、大宮支社、東京支社みたく目が死んでいる駅員も東京駅の駅員なのに無愛想でお年寄りに不親切な駅員も居ないしな。
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573 :名無しでGO![]:2015/12/29(火) 17:14:09.33 ID:5U5fW6U/0
>>571
飯山線とか、あの栄村のある地域じゃん。なのに豊野長野でやるとか、あとは岩手にしても久慈が近かったり斧持って暴れた滝沢の至近の好摩盛岡で平気で噛み付いてきたりわざと改札別にしたり、まるでもう一度天罰下って欲しいかのような所業だろ。
災害に見舞われたり、リスクを他県より抱えている(福井原発銀座、上越・・・柏崎から至近)地域が見事に三セク化して18きっぱーに対して嫌がらせしているからな


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