- 貨物列車総合48©2ch.net
146 ：名無しでGO![age]：2015/11/08(日) 06:00:42.72 ID:M7hWfWme0 - >>143-145
成田線にして江差線にしても、発生条件は限られてるだろ。
それに、運輸安全委員会が報告書案を報告書にする過程で関係する会社に反論する機会を与えるので、通常1〜2か月かかる。
稀に、3か月ぐらいかかるのもあるけど。
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147 ：名無しでGO![age]：2015/11/08(日) 06:09:20.54 ID:M7hWfWme0 - >>146補足
報告書案を報告書にするのに時間がかかった例が確かこれ。
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=1862
北関係の報告書は1か月というのもあるから、東から反論があってその対策に時間がかかったものと思われる。
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- 【大雪】 除雪総合 2014-15冬 【Part11】 [転載禁止]©2ch.net
256 ：名無しでGO![age]：2015/11/08(日) 06:16:49.81 ID:M7hWfWme0 - >>250
再生会議はそんなこと言ってないぞ。
まぁ、自閉スペクトラム障害児には解らないだろうけど。
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- 北海道＆東日本パス PART44 [転載禁止]©2ch.net
695 ：名無しでGO![age]：2015/11/08(日) 17:34:23.89 ID:M7hWfWme0 - >>694
> ７〜９月は「市内で売れ残った客室が高すぎ、新千歳空港周辺で泊まった」（東京に本社のある会社員）との声が多く聞かれた。
今も夏場よりはマシってレベルだな。
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- 北海道＆東日本パス PART44 [転載禁止]©2ch.net
696 ：名無しでGO![age]：2015/11/08(日) 17:36:07.73 ID:M7hWfWme0 - >>694追加というか肝心なものが抜けてた
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO93039260Q5A021C1L41000/
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- 食堂車・ビュッフェ・車内販売&列車供食27食目 [転載禁止]©2ch.net
424 ：名無しでGO![age]：2015/11/08(日) 19:09:24.90 ID:M7hWfWme0 - >>422
スーパーの半額めしかコンビニめし、安さだけが取り柄のファーストフードしか食べない奴に言われてもな。
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151 ：名無しでGO![age]：2015/11/08(日) 19:27:14.58 ID:M7hWfWme0 - >>150
で、軽くするためにゴムを採用したら、劣化が早くて性能管理が必要に…。
といっても、現場レベルで性能管理は事実上無理だから、経年管理にしていると思われるけど、そこに東洋ゴム事件だからね。
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- 未だにフィルムで撮り鉄してる人 2枚目
597 ：名無しでGO![age]：2015/11/08(日) 20:16:13.65 ID:M7hWfWme0 - >>593
キャノンはカタログスペックは良いんだけどねぇというのが多いのが効いているかと。
さらに、Nikonは https://www.cameraquest.com/nf2750.htm とか
」http://www.nikon.co.jp/channel/recollections/23/index.htm といったプロのニーズを組んだ製品を作り続けたのが大きな要因ですね。
機械油の性能が低い時代には使用環境に合わせて機械油の入れ替えをしたり、戦場で生き残る確率を上げたい戦場カメラマンのためにブラックボディをワンオフで作ったり(のち標準モデル化)、
丈夫で高く売れる(生きてフィルムと共に生きて帰れる確率が上がる)といった要因もありますね。
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