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588 ：名無しでGO![]：2015/09/14(月) 16:23:26.86 ID:FTC01z0B0 - 某3セクが18きっぷの通過特例の取り扱いの廃止を要望している
利用者のJRの孤立線への移動費の負担を減らすための措置だが
3セク側にとってはスズメの涙ほどの収入しか配分されず赤字分は税金で補填となるため
(食事などでも地域に金を落とさない格安切符利用の)県外の利用者のために県民が余分な負担をしているとの指摘や
3セクの経営改善のために利用者が減っても通常の運賃を徴収した方が良いと判断されたため
なんでも通過特例で18切符利用者が10分の1に減っても3セクの収入面ではむしろ改善されるとか
通過特例継続には3セクへの配分を増やす必要がありその場合当該3セクだけでは他の3セクから不満が出るため
他の3セクに対しても配分を増やす必要があり18きっぷの大幅な値上げは避けられないだろう
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589 ：名無しでGO![]：2015/09/14(月) 16:26:09.08 ID:FTC01z0B0 - たぶん現行の11,850円(1日2,370円)が15,000円(1日3,000円)位になれば通過特例の継続も可能だろう
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591 ：名無しでGO![]：2015/09/14(月) 16:38:59.15 ID:FTC01z0B0 - 車掌乗せるだけ
1列車で何人か運賃徴収すれば人件費の元も取れるし
検札した時に申告が無いのはキセルと判断して切符没収(規則に載っている)を繰り返せば
キセル者がSNSで勝手にキセル不能と拡散してくれるし
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592 ：名無しでGO![]：2015/09/14(月) 16:39:59.75 ID:FTC01z0B0 - 切符没収→18切符のこと
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