- 駅の自動券売機・改札機について語る 12号機 [転載禁止]©2ch.net
470 ：名無しでGO![]：2015/07/12(日) 15:05:54.80 ID:QDgPXeGP0 - >>467
オレンジの機械から乗車駅証明取ればいい
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471 ：名無しでGO![]：2015/07/12(日) 15:10:24.01 ID:QDgPXeGP0 - JR東日本の窓口改札にある磁気定期を挿入できる白の筐体とパソコンが繋がってる機械は何ができるんですか？
パソコンの画面にデータベースとして記録が表示され
キーボード操作で磁気ビットを書き換えできるのでしょうか？
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472 ：名無しでGO![]：2015/07/12(日) 15:27:50.16 ID:QDgPXeGP0 - >>470
オレンジの機械とかきましたが
有人改札だと、オレンジの機械無いので確かに問題になりますね
JR東日本では券売機改変以降、意図的に出場記録を付けないで乗り越し運賃収受をする扱いを広めてるのかも知れません
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- 史上最低のJRを決めるスレ・21社目©2ch.net
454 ：名無しでGO![]：2015/07/12(日) 18:39:05.76 ID:QDgPXeGP0 - 地方にも大量に新車投入して
新幹線整備してるのってJR東日本くらいじゃないか
地方の交通改善による経済活性化を本気で考えてるのはJR東日本くらいだと思う
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- 史上最低のJRを決めるスレ・21社目©2ch.net
456 ：名無しでGO![]：2015/07/12(日) 22:26:50.27 ID:QDgPXeGP0 - >>455
気仙沼線も大船渡線もJR東自らが復旧させてるし地域の利便性そのものを向上させようと判断した結果ではないかな
何もJR東は赤字を経営したくないと言っているのではなくて
国全体が公共投資に否定的なので、自分たちなりのベストを尽くした結果かと
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- なぜ束は黒磯〜福島間に快速列車を走らせないのか
215 ：名無しでGO![]：2015/07/12(日) 22:49:02.11 ID:QDgPXeGP0 - 快速列車はいらないけど
首都圏との輸送で高速バスに勝つために
最高速度の120キロ引き上げは重要だろうね
元々東北本線は120キロで設計されてるようだし
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