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名無しでGO!
信号・標識・保安設備について語るスレ21 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

信号・標識・保安設備について語るスレ21 [転載禁止]©2ch.net
651 ：名無しでGO![sage]：2015/05/24(日) 17:06:05.99 ID:2ml+ZKIe0
元西社員さんの言われる様に指令とウテシのコミュニケーションが悪かったのは事実だと思うけど、そもそも【ウテシと指令で現在位置の認識が何故１００ｍ以上ずれたのか？】の対策をするのが先だと思う。
ＡＴＳ−ＤＫとか軌道回路ＡＴＳなんかの保安システムの技術論は面白いけど、
ＧＰＳの現在位置をＣＴＣで確認できる仕組みを作ったほうが早いんでない？
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654 ：名無しでGO![sage]：2015/05/24(日) 17:25:15.66 ID:2ml+ZKIe0
>>652
信号近辺だけは分解能を上げるとか、デジタル表示するとかはできないの？
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658 ：名無しでGO![sage]：2015/05/24(日) 17:38:02.65 ID:2ml+ZKIe0
>>655
うーん。そうじゃなくて、
【信号境目の微妙な位置】という認識が指令に無かったのが問題だと言いたいのよ。
その認識を指令に持ってもらう為には【分解能１００ｍってどうよ？】っていう問題提起。
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688 ：名無しでGO![sage]：2015/05/24(日) 20:29:37.70 ID:2ml+ZKIe0
場内に入ったら運転台に表示するくらい簡単にできそうなもんだけどなあ・・・

それなら
指令　「今ドコ？」
ウテシ「ん？場内に入ったばっかだとオモ」
指令　「運転台の【場内】表示ついてる？」
ウテシ「えーと・・・あ、ついてねえや！！」

で防げたハズ。
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694 ：名無しでGO![sage]：2015/05/24(日) 20:41:50.98 ID:2ml+ZKIe0
>>692
路面電車なんかに使ったら便利そうだなｗ
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700 ：名無しでGO![sage]：2015/05/24(日) 21:03:02.55 ID:2ml+ZKIe0
>>698
それって６秒点滅のどっちかで突っ込んだら定位とか、
１個目を蹴ってから２個目蹴るまでに一定時間以上掛かったら反位とかいう危なっかしいやつでしょ？
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747 ：名無しでGO![sage]：2015/05/24(日) 22:43:23.87 ID:2ml+ZKIe0
>>746
それを言うならATS-DKもかなり変態度は高いと思う。
安全性は残念だけどｗ
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752 ：名無しでGO![sage]：2015/05/24(日) 23:23:31.33 ID:2ml+ZKIe0
>>750
踏み切りについては、ATS-Pを使った定時間制御とかやりだして泥沼化の様子ｗ


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