- PiTaPa 22
462 ：名無しでGO![sage]：2013/09/07(土) 13:19:16.33 ID:paOFOyV00 - 京阪はかつて保有していた多くの路線を手放す格好になったので、新路線の建設には非常に
慎重になっているらしい。新京阪線などは取られたのではなく、手放さざるを得なかった。
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- PiTaPa 22
463 ：名無しでGO![sage]：2013/09/07(土) 13:48:45.95 ID:paOFOyV00 - それにしても京阪と大阪市営は藤本と佐藤の黒い人脈、黒いカネのために仲良しになって来ているなwww
最近チラシをもらってもタイアップ企画がやたらと目立つ。
どうも橋下は大阪市営の資産をすべて京阪に譲ってやりたいらしい。
怪しい形で民営の話が進んでいるのなら、新会社開業初日にバスは名古屋の煙突のように、
電車は宮島口のようにしてやるわいw。宮島口の方は元大阪市営車だったな。
枚方市〜御殿山のカーブも5554以来の修羅場にしてやろうかw
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- PiTaPa 22
464 ：名無しでGO![sage]：2013/09/07(土) 14:01:29.38 ID:paOFOyV00 - ま、昨日のニュースを見てもほとんど頓挫だと思うけどね。
※>>463をどのように理解するかは個人差があります。
>>456
つまり京阪は大阪市営に頼らなければ梅田などに行けないし、
東福寺乗り換えのJRに頼らなければ京都駅に行けないから（＝京都駅から来れないから）、
他社との連携が必要になって来るんだね。
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