- JR東日本アンチスレ Part29
487 ：名無しでGO![sage]：2013/09/06(金) 15:14:25.35 ID:g+epySKD0 - >>475
現実が受け入れられずに記憶喪失する弔文
406
名無しでGO![] 投稿日：2013/06/24 13:51:35 ID:Mmi3XhCm0
>371
いいえ、20日間は増えたって話は認めてるじゃないですか。>98でも>84でも。日本語読めませんか。で、明確なのはそこだけですよね。20日過ぎ
ても増え続けたソースもなければ増えた理由に701系（とりわけ設備）が好評だったことを示唆する明確なものもありませんから認めてないだけです。
ダイヤ改正・スピードアップの宣伝効果とか一時的なものって可能性が残ってますからね。
AorBの可能性がある時に、Aを立証しなければ自動的にBに決まった根拠になる、なんてことはありませんよね。小学生でも分かりそうな話。
君こそ、そういう不都合な事実は認めないぞ、うわーんなんじゃないですか？
>>372>375
このハイテク時代に半径10キロ一律に理由もわからず止めなきゃいけない、なんてシステム自体が幼稚だと思いますね。当該線区だけとか、危険回避の
ための隣接線までだけとか、そういうシステム・体制を組めないんですかね？
原発事故の際、放射線危険度避難勧告を一律に原発からの距離（同心円）でやって叩かれたのと同じ程度の幼稚さです。
>373
はて、何時どんな結論で解決しましたかね？教えてｗ またお得意の「自分で審判も兼ねる」ですか？
>374
ついでに京浜東北線有楽町で人身あると、総武線や京葉線、常磐線も一旦止めないと併発事故を防げないそうです。幼稚な会社ですね。
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