- 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之四―
14 ：名無しでGO![sage]：2013/07/14(日) 17:39:56.83 ID:AXyHXs1e0 - 225顔の521じゃないかなぁ…広島用は8〜9月から製造開始なんでしょ？
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16 ：名無しでGO![sage]：2013/07/14(日) 18:11:02.94 ID:AXyHXs1e0 - >>15いや、前スレかで見たけど…
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17 ：名無しでGO![sage]：2013/07/14(日) 18:12:08.92 ID:AXyHXs1e0 - >>15
これね
>>山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371460620
新型車両の考え方
・関西圏の225系をベースとして、山岳路線向けに設計。
・新型保安装置を導入する白市 - 岩国間への投入を基本とする。
・今夏より製造に着手、秋以降に順次落成、冬より導入予定。
・今後3 - 4年かけて在籍車両（電車）の約6割を更新する。
・経年劣化が激しく、一日の走行距離が長い車両から優先的に置き換える。
車両置き換えの考え方
・老朽化の著しい103系、105系4扉車、115系C・H編成は、2014年度までの早期に置き換える。
・115系L・O・R編成は、2015年度以降の置き換えを原則とする。
・105系3扉車のワンマン運転非対応車と、115系N・T編成の置き換えについては検討中。
・105系3扉車のワンマン運転対応車と、113系、117系、123系は基本的に存置させる。
・比較的年式の新しい車両については、劣化部品を迅速に交換して車両故障の発生率を減らす。
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