- JR東日本アンチスレ Part28
203 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 05:55:39.48 ID:7SF5BUFUO - その通り、詰め込みを解消するためには増発しなければならない。
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- JR東日本アンチスレ Part28
204 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 05:59:16.48 ID:7SF5BUFUO - このような画期的なアイディアを考えた人がいます。束が実行しないのは怠慢ですか
116:06/08(土) 02:01 PhXGoki8O
>>113
>>74はより厳密に言えば、
・始発からしばらくの時間帯 →現状通りの運行を行う
・朝ラッシュにさしかかる時間帯 →増発。乗客の滞留を抑制。
・本格的なラッシュに入った段階 →乗客の滞留減少によって生まれる余裕時間を利
用して増発。これにより乗降時間の短縮を図る。
・ピーク時 →以前よりは混雑率が低下、乗降時間が短くなりより多くの本数が運転可能。
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- JR東日本アンチスレ Part28
207 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 09:54:22.19 ID:7SF5BUFUO - どうも煮えきりませんね。さすがに早朝増発すればと言われても俄には信じられませんか？
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- JR東日本アンチスレ Part28
211 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 16:14:01.92 ID:7SF5BUFUO - >>208
そんなの鉄オタだけだろ。普通はリムジンバスを使う。
横浜や立川まででかい荷物持って鈍行でちんたら日暮里までなんてまっぴらだ。
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- グリーン車･Ａ寝台･個室を語るスレ２
298 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 16:41:52.40 ID:7SF5BUFUO - 越美北線も
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- JR東日本アンチスレ Part28
215 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 20:27:54.18 ID:7SF5BUFUO - >>212
その通り、リムジンバスでいい
>>213-214
そりゃ日暮里に近い人は京成だろうが、JRと京成が比較の対象になるのはごく狭い地域でしょうね。
なんば発着の関空快速を追い出したけど京都まで行くはるかの利便性にかなわないラピートを考えれば分かりませんか？
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- 乗車券類・切符の規則 第31条
414 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 22:16:28.53 ID:7SF5BUFUO - >>405
「線へ区変｣ってはんこ押されて差額は着駅で払ってってのがよくある対応。
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- JR東日本アンチスレ Part28
217 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 22:19:14.58 ID:7SF5BUFUO - じゃあがんばって日暮里まで大きな荷物もって鈍行でちんたら行って下さいね。大変さがわかるから。
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- ＪＲ東日本の問題点
397 ：名無しでGO![sage]：2013/06/09(日) 22:36:19.48 ID:7SF5BUFUO - その責めは国鉄を民営化した自民党とそれを支持した有権者に帰すべきだろう
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