- ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 15列車目◇◆◇
417 ：名無しでGO![sage]：2013/02/08(金) 01:34:54.09 ID:PFBjDsHJ0 - ＜西武〜メトロ〜東急、座席指定有料直通特急プロジェクトに関する噂まとめ最新版＞
※あくまでも噂です。
◎車両（西武の新型特急車両で運転）
・50000系
→名称はメトロレッドアローではなく、スマイルライナーになるとの説もあり
・初年度2本予定
・7+3連分割編成で設計中
→3連は飯能で切り離し
・先頭車は流線型
・貫通運転台は、EXEみたいになって、自動幌がつく
・車体はアルミ製
・フェルメールレッド（メタリック調の赤）のボディでヨーロッパ調の格調高い色調
→深紅の車体にゴールドの帯が入り、赤はレッドアローと東急を、ゴールドの帯は有楽町線直通を意味している
・サロン室（サロンコーナー）を設けるか調整中
→大窓とともに、秩父の雄大な自然を見てもらいたいという会長の要望で実現するかは不明
・機能的には小田急MSEと同等だが、エクステリア・インテリアはゴージャスな仕様で設計中
→会長はMSEが念頭にあり、その向こうを張り、新生西武のイメージリーダーカーに相応しいものなるとのこと
・ブルーリボン賞を狙っている
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- ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 15列車目◇◆◇
418 ：名無しでGO![sage]：2013/02/08(金) 01:35:31.95 ID:PFBjDsHJ0 - ◎運行計画
・小竹向原〜千川間の短絡線が上下線とも完成するころに運行開始
→平成26年度以降、有楽町線・副都心線の安定輸送が実現してから
・新木場行きがメインで休日のみ、元町・中華街行き
→メインターゲットは湾岸、TDR方面への観光客と平日都心からの帰宅客
・新木場方面の通勤特急は都内区間にも停車駅を設定することで検討中、ひばりヶ丘が有力
→緩急接続ができ、ひばりヶ丘、東久留米、清瀬付近から、飯田橋方面への通勤客が多いという定期券データがあるとのこと
・東急方面の列車は元町・中華街の折り返し後、元住吉まで回送し、収納することで調整中
・東横特急の後追いで東急から西武方面への運転も検討中
→15分ネットダイヤが崩れることに東急側が悩んでいて調整中
◎その他
・副都心線開通直後から西武と東急で勉強会を実施
→東急側からの要望などもあり、複数線区をまたがる運行のため、調整に時間がかかりプレス発表が遅れている
→5月の設備投資計画でもまだ発表できない可能性あり
・西武の直通快速急行運転実施は今後の座席指定車両導入へのデータ獲りで急遽決定
・有料特急が走ると東横特急は快速急行に名称変更
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- ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 15列車目◇◆◇
420 ：名無しでGO![sage]：2013/02/08(金) 01:52:06.63 ID:PFBjDsHJ0 - >>419
違うよｗ
ただ鉄道版で流れてる噂をまとめただけ
信じる信じないは各自の判断
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- ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 15列車目◇◆◇
421 ：名無しでGO![sage]：2013/02/08(金) 01:52:49.91 ID:PFBjDsHJ0 - あと東横快急厨は末尾Pだろ
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