- JR東日本アンチスレ Part23
64 ：名無しでGO![sage]：2012/11/18(日) 13:52:44.26 ID:UOg/6RgWO - 仮に車体や内装は719系相当で足回りが701系相当の仮称719系1000番台を秋田や盛岡や秋田に投入だったら北陸の521系と同じ結果になったと思います。大多数の利用客に嫌わてごくごく一部のクロス乞食にだけ支持されるという最悪の結果にね。
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65 ：名無しでGO![sage]：2012/11/18(日) 13:56:11.37 ID:UOg/6RgWO - さらに701系以上にコストが嵩みまくって財政面においても大きなマイナスだったろうね
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73 ：名無しでGO![sage]：2012/11/18(日) 19:28:47.57 ID:UOg/6RgWO - そして、北陸では転クロの521系を投入して乗客の９割に嫌われましたとさ。
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95 ：名無しでGO![sage]：2012/11/18(日) 22:32:12.69 ID:UOg/6RgWO - >>93
何でもかんでもとりあえず批判しといてヒーローを気取っている痛い人種ってどこにもいますからね
701系という駿足かつ広々としたロングシートの車内と乗り降りのしやすさが世間では評価されたのですよ。乞食を除いて。701系でなければあの線路条件であのダイヤグラムは到底不可能
521系も駿足だけど狭苦しい車内のせいで客は悶絶するわ座席数は少ないわ乗り降りに時間かかるわでゴミ以下なわけですね。
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96 ：名無しでGO![sage]：2012/11/18(日) 22:55:34.66 ID:UOg/6RgWO - >>88
自演？ああ弔文ちゃんの得意技ですねわかります
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