- 切符総合スレ 7
337 ：名無しでGO![sage]：2012/10/13(土) 09:37:39.39 ID:ggvG/Bjx0 - 東京商工リサーチ 倒産速報
http://www.tsr-net.co.jp/news/flash/1222352_1588.html
井笠鉄道（株）（TSR企業コード:720081726、笠岡市笠岡5595−1、設立明治44年7月、資本金1億5000万円、関藤篤志社長、従業員115名）は
10月12日17時から本社でバス事業の終了に関する記者会見を行った。
今後については「破産申請等の法的整理は選択肢の一つであり、今後の協議により決定していく」としている。
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- 切符総合スレ 7
338 ：名無しでGO![sage]：2012/10/13(土) 09:54:42.28 ID:ggvG/Bjx0 - 定期券・回数券・バスカードの利用は10月31日までで終了し払い戻しには応じない。
但しICバスカード（PASPY）についてはICバスカードの利用のバス会社で利用可能。
会見では、払い戻しに応じないと。広島地区共通カードの場合、例えば呉市分は広電が払い戻し
岡山県共通バスカードの井笠発行分はゴミ化となる。
近鉄グループから離脱した時点でもう・・・・・・・・・・・
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- 信楽高原鐵道列車衝突事故について語るスレ
201 ：名無しでGO![sage]：2012/10/13(土) 11:09:14.00 ID:ggvG/Bjx0 - >>200
オールシャットダウン
信号機が無かった時代は手信号で場内に入っても良いか、否かだけ。
ボール信号機が発明されても考えは同じ。
新幹線からだよ、常に信号を受信して受信エラー（信号電源喪失）なら×を出すのは。
理論上、信号電源をＳＴＯＰしてしまえば赤信号と同じ。
これも、とんでもない所（想定外の場所）からの混信で大事故手前まで追い詰められたことがある。
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- 【下車印】 切符に貰える印アイテム 10 【入鋏】
16 ：名無しでGO![sage]：2012/10/13(土) 11:20:45.17 ID:ggvG/Bjx0 - >>15
痛い行動乙（ｗ ええ歳したオッサンが情けないわな。
影で駅のねーちゃんに笑われているぞ。ヲタきもいとね。
その手の収集には自動改札が通過できない120mm券を用意するのが通なんだよ。
自作自演、やめときや。ホンマ笑いものやで。
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- 信楽高原鐵道列車衝突事故について語るスレ
205 ：名無しでGO![sage]：2012/10/13(土) 12:29:41.41 ID:ggvG/Bjx0 - >>202
それなら「ねずみ取り」が該当するのでは？（安全側線にある黄色と黒で塗られた奴ね）
もし倒せば、関連する信号機が連動して全て赤になるから。
０系時代に限定しての話だけど、０信号（赤信号に相当）は３種類あっても運転士席からは
どの０信号なのか？判断できない。０信号（×）表示なら信号種類に関わらず停車だから。
もし200km走行中に停電で０信号となり自動急ブレーキなら転倒事故が発生するかも知れない。
だから、複数の０信号を用意して、自動急ブレーキ使用の可否も判断している。
信号設計上も停電による０信号も事前に設計に組み込まれている。
在来線での停電とは設計上の思想が異なるよ>>204
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