トップページ > 鉄道総合 > 2012年09月26日 > yWrpO3QRO

書き込み順位&時間帯一覧

37 位/655 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数1000000000000000100000204



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しでGO!
スーパーキセルンルン ◆51IkeNIN5w1i
【國鐵廣島】JR西日本広島支社 97【故障No】
●○£$¥キセルの奥義・其の佰拾九¥$£●○

書き込みレス一覧

【國鐵廣島】JR西日本広島支社 97【故障No】
969 :名無しでGO![sage]:2012/09/26(水) 00:43:28.72 ID:yWrpO3QRO
>>968
調べてみたけど、広島駅を22時でも東城まで行けるんだね、、、バスセンター経由でw
●○£$¥キセルの奥義・其の佰拾九¥$£●○
257 :スーパーキセルンルン ◆51IkeNIN5w1i [sage]:2012/09/26(水) 16:21:38.77 ID:yWrpO3QRO
今日もサクッシュひたちに乗車。
三号車犬小屋の若犬は、ドア扱いは最後尾七号車犬がするからって、駅停車して客入れ替え中でも自由席の方を覗き込んだりしてやがったよw
一番の敵は後方指定席でふんぞり返って笑っているというのにwww
土浦分断特急誘導ダイヤふざけんな成敗ww
【國鐵廣島】JR西日本広島支社 97【故障No】
971 :名無しでGO![sage]:2012/09/26(水) 22:16:21.69 ID:yWrpO3QRO
>>970
沿線最大客数の五日市無視して、西広島止まりにするかと意味無いじゃんか。
理想は宮島口駅を橋上にして、二面四線ホームにして、岩国〜宮島口各駅・西広島までノンストップ快速毎時2本と、宮島口〜広島を毎時4本の各駅停車を宮島口接続させるダイヤが良いんじゃないか。
宮島口〜岩国減便出来るが快速の利便性から減便による不便さを相殺、宮島口までは現行通りで快速のお陰で客単価高い宮島口への観光客も大喜び。
●○£$¥キセルの奥義・其の佰拾九¥$£●○
259 :スーパーキセルンルン ◆51IkeNIN5w1i [sage]:2012/09/26(水) 22:45:10.96 ID:yWrpO3QRO
最近速達型は倒壊三洋新幹線とひたちばっかりに乗っているな俺、、



※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。