- 鉄道総合板自治スレ＆雑談スレのようなもの 5号
278 ：名無しでGO![sage]：2012/06/09(土) 10:41:09.57 ID:sTaCFbPm0 - その「趣味を仕事にしてる出版社」とやらに出入りしている者として一言。
鉄道趣味では、ある程度の水準に達したらプロとアマに腕の差はほとんどない。
それを金にしているかいないかだけ。
撮り鉄現場（主に駅以外）に限って言えば、他の仕事持ってるアマチュアカメラマンの方が
収入も機材もずっと上だし、特定の路線のみで比較するなら
コストパフォーマンス無視していくらでも時間使える地元アマチュアの方がプロよりずっといい写真撮ってるよ。
俺は模型はやらねーけど、模型だって利潤を追求せねばならないプロのモデラーより
１つの作品にいくらでも時間と金を注ぎ込める人の方がいいもん作れて当たり前だと思う。
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- 鉄道総合板自治スレ＆雑談スレのようなもの 5号
279 ：名無しでGO![sage]：2012/06/09(土) 10:51:01.29 ID:sTaCFbPm0 - もっとも、プロの場合は
自分の作風よりもクライアントの要求する写真をいつ何時でも撮れるかどうか
たとえ100％満足行く出来でなくても期日までに確実に納品できるかどうか
が最優先されるし
鉄道雑誌なら更に「撮るだけでなく書けて組めるか」の総合力も要求される。
天気が悪けりゃ当然２回３回と通う事になるが経費はとても全額は出ない。
それで頁単価１万足らずの依頼記事を「仕事」として食っていけるかどうか考えれば
サラリーマンやってても休日に好きなとこ好きなだけ撮りに行く方が楽しいと思えるけどね。
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- 鉄道総合板自治スレ＆雑談スレのようなもの 5号
282 ：名無しでGO![sage]：2012/06/09(土) 12:29:50.65 ID:sTaCFbPm0 - 鉄ヲタが鉄道員になるのはまさに天職って思われがちだが
趣味で見えてる範囲なんてホンの一部分で。
中の人になって初めて分かる現実も多々ありまして。
外ヅラ変わっただけで実は四半世紀たっても何も変わってない国鉄的タテ社会、
仕事に専念してりゃノンポリで構わねーだろなんて考えが許されない職場の組合間抗争。
そろそろ検修終えた１年生が現場見習い始める頃だが
さて理想と現実のギャップにどこまでついて行けるやら？
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- 鉄道総合板自治スレ＆雑談スレのようなもの 5号
283 ：名無しでGO![sage]：2012/06/09(土) 12:38:42.12 ID:sTaCFbPm0 - >>281
うちの単線区間だって１本遅れりゃ夜まで遅れっぱなしですよ。
当のスジ屋が新車のカタログスペックだけで標準時分引いてくれてるし
この制限でそんな運転ムリだと言えばウテシの腕が悪いと言われる始末。
適正で運転降ろされて内勤になったような奴から言われたくないってｗ
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- 青春18きっぷを語ろう part73
471 ：名無しでGO![]：2012/06/09(土) 16:37:45.57 ID:sTaCFbPm0 - http://news.mynavi.jp/news/2012/06/09/008/index.html
＞同きっぷを利用して快速・普通列車の普通車自由席に乗る場合、別途座席指定券が必要に
この意味が分からんのだが誰か説明頼む。
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- 青春18きっぷを語ろう part73
473 ：名無しでGO![sage]：2012/06/09(土) 17:14:25.26 ID:sTaCFbPm0 - さっそく直したかｗ
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