- 【JR/東急/京急】横浜駅 4【相鉄/地下鉄/横浜高速】
710 ：名無しでGO![]：2012/05/22(火) 00:12:20.17 ID:A7SatCpsO - 向こうのは完成形がはっきりしているが、横浜駅は・・・
現時点で決定している事業
・180～200㍍の西口タワービル
・線路上空棟及び西、東にペデストリアンデッキ設置
・中央改札の東西地下街との高低差ギャップ解消工事
・駅ナカ拡大
・南東通路及び出口整備
・北東口及び北西口整備
・鶴屋町現東急跡地鉄道事業所空地に40㍍級の商業施設及び立体パーキング
・首都高壁面緑化
・帷子川などの沿岸有効活用の為の整備
これらすべて終わらせても周辺建物の老朽化(ジョイナス、高島屋、ルミネ、郵便局、ムービル、SOGOetc…)が控えてるからな…
もっと言えば西口とかクソ建築物やパーキングばかり再開発の余地ありまくり。とにかく汚いからね。
横浜駅はメインストリートなるものを構築したいわけだし。
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711 ：名無しでGO![]：2012/05/22(火) 00:15:50.83 ID:A7SatCpsO - 横須賀線の西口側隣の空地、どう考えても湘南新宿と横浜線用の新たなホーム9、10番線ホーム作るべきだよな
あと幻の市営地下鉄3号線横浜駅東口駅がほしい
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714 ：名無しでGO![]：2012/05/22(火) 14:03:20.63 ID:A7SatCpsO - >>712いや新町～横浜東口～関内～吉野町～根岸～屏風浦みたいなルートは3号線じゃなかった？
横浜線乗り入れはあったのかｗ知らなかった
>>713
問題は首都高と川だけど一応東急跡地は首都高抜けた鶴屋町まであるからそこまでは東急跡地を活用し、そこからは神田辺りみたいに立体にして線路作れないかな？
横浜～川崎間はところどころ線路がたくさんある地区があるし、そこを縫う用に足りないとこだけ立体みたいな
横須賀線ホーム拡張は一応暫定的なものでまた縮小可能じゃない？
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