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名無しでGO!
ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ by客車隊@37両目
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書き込みレス一覧

ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ by客車隊@37両目
56 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 09:30:41.59 ID:c/9WNyizO
とう鉄は非電化路線とすれば再生可能
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58 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 09:41:40.32 ID:c/9WNyizO
ギリシアとどっちが信用度あるかね？
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61 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 09:51:56.97 ID:c/9WNyizO
キハ181をTPO経由でイベントように各社にレンタルすべき。
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67 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 11:19:34.50 ID:c/9WNyizO
車両の維持には募金も活用すればよい。
文化遺産だし。
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72 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 12:53:10.10 ID:c/9WNyizO
保存会を立ち上げた功労者はだれかね？
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74 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 13:05:37.25 ID:c/9WNyizO
鉄道会社が保存のプロなら、各地の鉄道博物館や資料館で鉄道会社資本が入ってないとこがあるのに説明できないだろ(笑)
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75 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 13:10:38.61 ID:c/9WNyizO
効率悪いからと夜行快速やローカル線廃止しまくりのJR東日本にキハ181は宝の持ち腐れ。
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77 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 13:53:15.26 ID:c/9WNyizO
ヒント


誰でも最初は初心者
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78 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 13:59:27.05 ID:c/9WNyizO
資金はレンタル代からまかなえるし、写真撮影とかの収入も見込める

エヌゲージとかをつくるときの著作権収入も見込める
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83 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 14:56:31.41 ID:c/9WNyizO
ヒント


人脈
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84 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 14:57:43.61 ID:c/9WNyizO
全日空の社長がきたい整備の全てを理解してるとでもいうのとかね？
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94 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 16:18:25.46 ID:c/9WNyizO
JR保存車以外でも価値ある車両はたくさんあるのだがなあ
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106 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 17:35:12.25 ID:c/9WNyizO
JALは潰れた糞会社
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115 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 20:18:58.42 ID:c/9WNyizO
刑務所は犯罪者がいくところだろうが。
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118 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 20:47:45.62 ID:c/9WNyizO
俺は井田ではないので通報は不要
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120 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 21:06:52.36 ID:c/9WNyizO
ミクシーなど過去の遺物。発展性も未来もない。JALと一緒。
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121 ：名無しでGO![]：2012/02/12(日) 21:16:03.02 ID:c/9WNyizO
日本海は函館まで延長のうえ、新津〜函館は快速とすれば人気列車となる


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