- JR東日本 正月パス2011 1枚目
530 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 15:43:19.89 ID:br7b2j8H0 - 出ると思うじゃなくて、出ることが決まってるんじゃないか！ｗ
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- 周遊きっぷ 6
899 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 15:54:14.01 ID:br7b2j8H0 - >>877
今からでも持ち株会社を介在させて正常化することは可能か？
>>882
のぞみやみずほには乗れないが、それが現実的かもしれんなｗ
>>890
同感だｗ
>>895
山陰で18きっぷって、拷問ですか？
春から普通列車削減がリリースされてるんだが。
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- 周遊きっぷ 6
900 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 15:55:43.76 ID:br7b2j8H0 - >>897
西エリアの周遊きっぷは共存してたからねぇ…消えるのは残念だ
>>898
行った後はどうするのかｗｗｗ
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- 周遊きっぷ 6
908 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 18:41:03.90 ID:br7b2j8H0 - >>905
それはより一層ひどくなるってこと。
>>906
列車を動かさずにバス代行する区間がふえるのか？
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- JR東日本アンチスレPart19
551 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 18:51:43.20 ID:br7b2j8H0 - >>545
今は持ち株会社を作れるから、JR各社の上に持ち株会社を作るのもありだろうか。
その持ち株会社の株の一部を国が持つなども。
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- 周遊きっぷ 6
913 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 20:42:44.04 ID:br7b2j8H0 - >>910
山陽・九州の新幹線特急料金打ち切りはその第一歩か
>>911
控えてくださいと言われなくても控えざるを得なくなるであろう。
>>912
西の場合、ローカル線の状況に注意。移動すらままならなくなる傾向がある。
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- 周遊きっぷ 6
925 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 22:40:01.59 ID:br7b2j8H0 - >>919
10年以上前じゃあるまいしｗ
今では車持てない人も増えてる。どんどん増える傾向にあるぞ。
不要不急な旅は、控えろと言われなくても控えざるを得ない人は山ほど…
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- 周遊きっぷ 6
926 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 22:41:24.17 ID:br7b2j8H0 - >>915
芸備線だけじゃないよ。西のダイヤ改正リリース見てきたら？
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- 周遊きっぷ 6
933 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 23:10:56.95 ID:br7b2j8H0 - >>928
だから、その認識自体数年前までのものだっていうこと。
飛行機は料金の幅が大きくなりすぎて、最繁忙期には使いにくくなっている。
新幹線の東京〜博多を乗り通す客が増えるのをどう見るかだなｗ
鉄道だけが移動手段でないのはその通りだが、鉄道がないと定時性に欠けるのは事実だよｗ
好きに動ける半面、計画的な移動がしにくくなるリスクも抱えることになるわけで。
>>929
最終行は同意するよｗ
廃れる云々は周遊きっぷとは関係ない話だよ。
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- 周遊きっぷ 6
934 ：名無しでGO![sage]：2012/02/11(土) 23:11:50.91 ID:br7b2j8H0 - >>932
まるで北海道だなｗ
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