- JR総連・東労組を語るスレvol80
231 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 17:56:25 ID:KnFM0k6Q0 - 接客６大用語が出札執務室だけに貼ってあって改札執務室にはないのだがあれは出札を想定してるから？
反面、綱領は改札執務室にしか貼ってない。
他労組の人も手帳って貰ってるの？
自動改札機で客の通過が正常なら白点灯、異常なら赤点灯するけど、緑色点灯はどんなときに出るの？
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- マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
886 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 17:57:32 ID:KnFM0k6Q0 - 接客６大用語が出札執務室だけに貼ってあって改札執務室にはないのだがあれは出札を想定してるから？
反面、綱領は改札執務室にしか貼ってない。
他労組の人も手帳って貰ってるの？
自動改札機で客の通過が正常なら白点灯、異常なら赤点灯するけど、緑色点灯はどんなときに出るの？
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- JR総連・東労組を語るスレvol80
235 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 20:40:16 ID:KnFM0k6Q0 - なんで５R運動って、
1.レールは直角に横断しよう.
2.レールに添って歩かない.
3.レールに足をかけない.
4.レールに腰をかけない.
5.レールの中を歩かない.
１だけ、「～しよう」になって、他は「～しない」という、なんとも統一性のない言い方になってるの？
ダイヤ（列車運行図表）に載っている夜中の波線みたいなやつは「電気が通っていないって意味だよ」と教わったが、
電気が通ってないのになんで保線や工事の列車が動くの？ 駅の電気は点くの？
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- マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
888 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 21:05:39 ID:KnFM0k6Q0 - なんで５R運動って、
1.レールは直角に横断しよう.
2.レールに添って歩かない.
3.レールに足をかけない.
4.レールに腰をかけない.
5.レールの中を歩かない.
１だけ、「～しよう」になって、他は「～しない」という、なんとも統一性のない言い方になってるの？
ダイヤ（列車運行図表）に載っている夜中の波線みたいなやつは「電気が通っていないって意味だよ」と教わったが、
電気が通ってないのになんで保線や工事の列車が動くの？ 駅の電気は点くの？
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- マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
890 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 21:40:15 ID:KnFM0k6Q0 - 他の駅できっぷを買ったら「なんで自分の駅で買わないのか。トヨタの社員がマツダの車を買うようなものだ」と怒られたけどさ、
むしろ他の駅で買ってこそ「この駅はこうやる」と勉強になる。
自分の駅の中しか見てないと視野が狭くなる。
自認書を書けと助役に言われた時、「え、辞任書？ 辞めるようなの？」と思った。
駅長達が「今日はジョウムが来る」と内勤がガヤガヤしていたから、
俺は「ジョウム？ ああ乗務員か、でも乗務員が来るからってなんでぴりぴりしてるの？」と思っていたら、
常務のことだった。
で、俺は常務と助役にお茶を出したが、先に駅の人間つまり身内（まあ常務も同じ会社だから身内と言えるが）にお茶を出したら助役が慌てていた。
だったら、「お茶は来客に先に出す」と予め教えてくれよ。
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- JR総連・東労組を語るスレvol80
238 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 21:42:11 ID:KnFM0k6Q0 - 他の駅できっぷを買ったら「なんで自分の駅で買わないのか。トヨタの社員がマツダの車を買うようなものだ」と怒られたけどさ、
むしろ他の駅で買ってこそ「この駅はこうやる」と勉強になる。
自分の駅の中しか見てないと視野が狭くなる。
自認書を書けと助役に言われた時、「え、辞任書？ 辞めるようなの？」と思った。
駅長達が「今日はジョウムが来る」と内勤がガヤガヤしていたから、
俺は「ジョウム？ ああ乗務員か、でも乗務員が来るからってなんでぴりぴりしてるの？」と思っていたら、
常務のことだった。
で、俺は常務と助役にお茶を出したが、先に駅の人間つまり身内（まあ常務も同じ会社だから身内と言えるが）にお茶を出したら助役が慌てていた。
だったら、「お茶は来客に先に出す」と予め教えてくれよ。
広告の絡みがあるからマスコミは、羽越本線の時も革○の時も信濃川の時も
それほどJR東日本を叩かなかったが、
なんでJR西日本は福知山線でぼろくそに叩かれたの？
JR西だって東に匹敵する大企業であり大事な広告主（いや広告先とか取引先っていうのか？）じゃないか。
事故の規模が規模だから？
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- マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
891 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 21:42:57 ID:KnFM0k6Q0 - 広告の絡みがあるからマスコミは、羽越本線の時も革○の時も信濃川の時も
それほどJR東日本を叩かなかったが、
なんでJR西日本は福知山線でぼろくそに叩かれたの？
JR西だって東に匹敵する大企業であり大事な広告主（いや広告先とか取引先っていうのか？）じゃないか。
事故の規模が規模だから？
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- 【高速1000円】JR東日本アンチスレ13【清野涙目】
639 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 21:44:17 ID:KnFM0k6Q0 - 広告の絡みがあるからマスコミは、羽越本線の時も革○の時も信濃川の時も
それほどJR東日本を叩かなかったが、
なんでJR西日本は福知山線でぼろくそに叩かれたの？
JR西だって東に匹敵する大企業であり大事な広告主（いや広告先とか取引先っていうのか？）じゃないか。
事故の規模が規模だから？
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- 敗者必衰の理を荒らわす～JR西日本契約社員～ ２期
178 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 21:47:02 ID:KnFM0k6Q0 - 広告の絡みがあるからマスコミは、羽越本線の時も革○の時も信濃川の時も
それほどJR東日本を叩かなかったが、
なんでJR西日本は福知山線でぼろくそに叩かれたの？
JR西だって東に匹敵する大企業であり大事な広告主（いや広告先とか取引先っていうのか？）じゃないか。
事故の規模が規模だから？
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- JR総連・東労組を語るスレvol80
239 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 22:08:33 ID:KnFM0k6Q0 - >>211
>他社の不正乗車発覚で通勤費を支給されている社員が正規に定期券等を買っているかのチェックが始まったぞ。
ってことは今まで確認してなかったのかよ
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- JR総連・東労組を語るスレvol80
242 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 22:45:21 ID:KnFM0k6Q0 - なんでグリーン車と普通車をいまだにマルスのジャーナルではロザとかハザって出てくるの？
わかりにくい。
そしてなんで用紙のことをジャーナルと呼ぶの？
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- JR総連・東労組を語るスレvol80
243 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 22:50:13 ID:KnFM0k6Q0 - 正社員登用試験はなんで今更クレペリンや図形？
図形は入社の時にもやってるし。
営業制度を問う問題とかの方が入ってからも役に立つし、
普段の仕事のやる気だって出るもんだと思うが。
>>241
ってことは職パスで東西線やりんかい線の駅で初乗り→JR駅で下車、なんてのもチェックされる？
あとは社割券の乗変とか。
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- 【JR束】グリーンスタッフの語り場№11【契約社員】
673 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 22:51:00 ID:KnFM0k6Q0 - 正社員登用試験はなんで今更クレペリンや図形？
図形は入社の時にもやってるし。
営業制度を問う問題とかの方が入ってからも役に立つし、
普段の仕事のやる気だって出るもんだと思うが。
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- マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その36
892 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 22:52:20 ID:KnFM0k6Q0 - 便宜乗車は、「他の電車に振り替えて乗る」って意味と、
「お客さんが乗車駅では無賃で、下車駅で代理人に払ってもらう」
の２つの意味があるけど、どうやって区別するの？
前者の意味で使われる時は「便宜乗車の特認」みたいに、「特認」って単語が伴われる？
なんでグリーン車と普通車をいまだにマルスのジャーナルではロザとかハザって出てくるの？
わかりにくい。
そしてなんで用紙のことをジャーナルと呼ぶの？
正社員登用試験はなんで今更クレペリンや図形？
図形は入社の時にもやってるし。
営業制度を問う問題とかの方が入ってからも役に立つし、
普段の仕事のやる気だって出るもんだと思うが。
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- JR総連・東労組を語るスレvol80
245 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 22:59:55 ID:KnFM0k6Q0 - 便宜乗車は、「他の電車に振り替えて乗る」って意味と、
「お客さんが乗車駅では無賃で、下車駅で代理人に払ってもらう」
の２つの意味があるけど、どうやって区別するの？
前者の意味で使われる時は「便宜乗車の特認」みたいに、「特認」って単語が伴われる？
>>244
こんな下らないこと聞けるかよ
>>216
運転勉強会で貰った資料には確かに
Dコック・・・「ドアコック（ドアの圧縮空気を抜き、ドアを開けるための故国）のこと」
とある。
ってことは、「非常時に旅客が扱えるドアコック」って、doorじゃなくてdrainなんだ。
まあそんな英単語知らんが。
あ、ところで、運転勉強会って基本的に立ち番や輸送主任、助役が対象だけど、
営業専属社員でも出席対象になる場合があるけど、なる会とならない会は、何が違うの？
基本的なことか専門的なことをやるかってこと？
でも例えば営業系の助役とかって運転のことは専門的なことはわからんでしょ？
ってか、営業社員は対象外の勉強会に自主出席してもいいの？
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- JR総連・東労組を語るスレvol80
247 ：名無しでGO![]：2010/05/26(水) 23:11:31 ID:KnFM0k6Q0 - 故国×
コック○
訂正
ってか、だったらドレインコックって呼べよ
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