- 【末期色DE】國鐵廣島鐵道管理局84【西方浄土】
768 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 01:23:39 ID:jZwK0RvV0 - >>764
そういうのもありだな
単色は様々な面で有用性があるようだ
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- 【2万km】完乗を語るスレ 8線区目
359 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 15:40:43 ID:jZwK0RvV0 - 新花巻とか燕三条とか佐久平みたいな感じか
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- BVE Trainsim Part93
273 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 16:17:25 ID:jZwK0RvV0 - >>271
南田辺〜鶴ヶ丘〜長居とか
駅間８００〜９００メートルぐらいしかないのに
３つも閉塞あったりするからな
先に発車した普通よりも後から抜かしていく快速の方が速度が遅かったりする
今発車したばっかりなのにすぐに通過放送が流れ始めて
おいおいここは複々線かよと思わんばかり
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- BVE Trainsim Part93
274 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 16:19:00 ID:jZwK0RvV0 - >>272
浅香は廃止も同然ですか
ってこのスレ阪和スレじゃなかったのかｗ
思いっきり勘違いしてた
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- BVE Trainsim Part93
279 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 16:44:28 ID:jZwK0RvV0 - >>277
つーか所定は１１３だし
２２１だと余裕すぎる
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- BVE Trainsim Part93
280 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 16:56:05 ID:jZwK0RvV0 - 仮に所定が２２３であったとしても、だ
阪和の２２３は１３０ｋｍ／ｈ運転できないから 最高速度１２０ｋｍ／ｈ
路線最高速度も鳳以南で１２０ｋｍ／ｈだから１３０ｋｍ／ｈ出せても使わない
運用自体は共通ではないが２２１で代走する分には全く問題ない
俺は１０３でやってる 十分間に合うよ
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- 【2万km】完乗を語るスレ 8線区目
361 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 18:54:54 ID:jZwK0RvV0 - なんで？
改札外の乗り換えってだけじゃだめなの？
長者原なんかは改札内でさえあるけれど
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- 【末期色DE】國鐵廣島鐵道管理局84【西方浄土】
792 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 18:55:54 ID:jZwK0RvV0 - つーか帯こそ金がかかる最大の原因だろ
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- 【末期色DE】國鐵廣島鐵道管理局84【西方浄土】
815 ：名無しでGO![sage]：2010/01/09(土) 23:37:20 ID:jZwK0RvV0 - そんなことより、１番の問題は
８年後に景気が回復している可能性
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