- 飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part25】 [転載禁止]©2ch.net
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2016/10/14(金) 13:09:08.68 ID:2vXRG2T70 - >>772
確かに、マイカーでリニア駅から伊賀良・山本方面に行くなら、
市街地を経由して行くよりアップルロード経由の方が便利だ。
別に、俺は「何が何でも市街地経由しない路線は認めない」などと一言も言っていないし、
仮にそんなアホなことを主張したとしても、誰もそれに従わないだろう。
だがな。例えば、伊賀良・山本に居住する交通弱者はどうなる？
交通手段を持たない風越高校生や飯田高校生らにとって、駒場線の路線がアップルロード経由でリニア駅まで行くようになったらどうする？
現状では、どうしても駒場線は「飯田駅前」と「飯田高校前」経由を外すことができないんだよ。
また、>>718などの過去レスを読むと「丘の上など誰も使わない」旨の書き込みが多いが、本当にそうだろうか？
確かに、今や郊外の大型店が充実しており、丘の上の小売店に訪れる者はほとんどいない。
だが、今でも様々なオフィスは丘の上に沢山あり、毎日郊外から丘の上に通勤している労働者は沢山いる。
また、昼間のショッピングは郊外の大型店に流れたとしても、
丘の上は依然として飯伊の「飲み屋街」として君臨している。
たまたま自分が丘の上に行くことがないからと言って、本当に「丘の上など誰も使わない」と言い切れるのだろうか？
そういう意味で、「リニア駅」と「丘の上」を最短で結ぶ市場桜町線は、現在も将来に向けても重要な意味を占めるよ。
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