- 北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2016/05/02(月) 02:04:53.58 ID:dBbLPlR80 - >>543
いや、北陸新幹線の終着駅は新大阪と決まったから
あと、乗り換えたら不便だし
自分もコスト削減を考え、米原止めでいいと思うが、やはり乗り換えると時間がかかる
大阪は、リニア延伸前倒しと、北陸新幹線の小浜京都経由のどちらかをとるしかないと思う
リニア前倒しできたら、東海道新幹線空くし、北陸新幹線乗り入れても全然wellcom
リニア前倒し諦めるのなら、新大阪〜京都〜敦賀を早期に事業化すべき
マジで東京に客や企業が吸いとられる
ベストは、湖西線のサンダーバードを160キロ以上化して、敦賀でリレーかがやきにして京都に繋ぐ
一番金がかからない、時短にもなる方式
|
- 【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2016/05/02(月) 22:31:47.44 ID:dBbLPlR80 - このGWが勝負だな
|
- 東海道新幹線名古屋〜京都は新名神沿いに作り変えろ
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい[]：2016/05/02(月) 22:38:55.89 ID:dBbLPlR80 - もっと豪雪の北陸、上越、東北新幹線は、雪でも遅れませんが
東北新幹線は雪でも320キロ走行だぞ
東海道新幹線は融雪設備がお粗末なだけ
線路も、車両も
|