トップページ > 交通政策 > 2016年02月10日 > 4tQtw+7o0

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名無しさん@お腹いっぱい。
飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part25】 [転載禁止]©2ch.net

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飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part25】 [転載禁止]©2ch.net
569 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2016/02/10(水) 09:13:12.50 ID:4tQtw+7o0
飯田線マニアの戯言だが
元々現在の駅位置は旧国鉄飯田線の前の4つの私鉄が建設したものである。
天竜峡までは伊那電気鉄道が敷設したわけであるが当時の車両の限界値より
現在では登坂力もブレーキ性能も大きく進化している。
数年前の春、新駅予定地付近で痛ましい事故があったが下り(辰野方面)列車が
急制動でちゃんと停止している。(制動距離は不明)
従って新駅での運用に大きな問題があるとは思えない。
飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part25】 [転載禁止]©2ch.net
571 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2016/02/10(水) 09:27:37.97 ID:4tQtw+7o0
>569追記
ソースがあった。

>電車の運転士は、踏切の手前100mほどのところで、トラクターに気付き非常ブレーキをかけたが、間に合わず、踏切を140mほど過ぎて停車した。


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