- 飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part25】 [転載禁止]©2ch.net
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2016/01/03(日) 04:07:29.02 ID:QK5jvfIV0 - 圏域内闘争派はレス乞食だろ。
高森のおじいさん以来のいじられキャラを期待してみたが
アスペっぽいから話が噛み合わなそうだな。
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324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2016/01/03(日) 12:36:15.52 ID:QK5jvfIV0 - リニア駅設置に伴う域内闘争の事例を示してくれ。
少なくとも今後必要なのは圏域内闘争ではなく
伊那駒ヶ根を巻き込んだ圏域内共闘だろう。
飯田へのリニア駅設置は南信の行政経済の中核地としてふさわしいとして選ばれたのでもなく
政治力で引っ張ってきたわけでもない。
ルートに当たったという幸運に過ぎない。
飯田も伊那も駒ヶ根も立地としてはそれぞれ長所短所があり
それぞれの特色活かしてリニアを使えばよいわけで
もっと早い時期に一丸となってリニア駅を見据えたビジョンを共有し取り組んでいれば
例えば駅周辺開発にしても飯田市でやれ、ということでなく
県の事業に出来たかもしれない。
それを考えると行政の責任ではないが国史跡申請や
飯田駅併設への執着は他地域の協力という点でまずかったと思うよ。
特に国史跡についてはJRのお偉いさんが怒りのコメント出していたから
ＪＲの自発的な協力とか無くなったかも。
それまではルートの情報とか出てきていたけど中心線発表以降まったく情報出さなくなったでしょ。
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327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2016/01/03(日) 13:47:38.46 ID:QK5jvfIV0 - >>326
ああ、なるほどなるほど。
お前さんは飲み会で出てくる与太話が本質だ
それば地域の将来を決定づけると信じているお子ちゃまっていうことは理解した。
市政懇談会にいったことある？まちづくり委員会に出たことある？
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329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2016/01/03(日) 14:02:09.01 ID:QK5jvfIV0 - >>326
Bルート案。飯田駅併設案。下市田案。
どれも地域間闘争なんてなかっただろ。
Ｂルート案にしても南信州広域連合が異議唱えたか？
南信州広域連合にしてみれば駅設置がおそらく無いＢルートより
駅設置が確実なCルートのほうが良いに決まっている。
それでも反旗を翻してCルート主張せずにいたのは
お前さんが大好きな地域間闘争を繰り広げることは
自分らにとっても多大な損失があるからだよ。
市井の間には地域間闘争を主張する連中もいるだろうがそれは本質ではないといういい見本だろ。
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