- 【牧野氏】飯田下伊那リニア建設夢想スレ【part18】
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/15(木) 09:47:06.74 ID:s2tMWnUB0 - >>111
> リニアができても飯田の魅力が増すわけじゃないから観光客数は不変
観光の候補に上がるようになるだけでも大きい。
あと修学旅行は間違いなく増える。
> モノの輸送コストは変わらないのでモノ造りの企業は増えない
工場は増えないだろう。
しかし、開発や研究所のような輸送コストが軽いものは可能性あり。
> おしゃれ系の小売りは東京名古屋と競争できるわけもなく全滅
往復2万以上の交通費を考えればいくらでも戦い方はある。
> 東京名古屋が近くなることで若者の都会流出は加速
若者の流出はリニアとは直接関係ない。
大学や企業側しだいで都会の若者を呼び込める。
> リニアで近くなったからいつでも帰れると若者のＵターンが激減
Uターンと帰省は別。
> 飯田の経済人は本四架橋ができて四国北部の産業商業人口がどうなったのか学習したほうがよい
それ以外にも後発ゆえに数多くの地域を参考にしている。
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- 【牧野氏】飯田下伊那リニア建設夢想スレ【part18】
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/15(木) 15:27:27.10 ID:s2tMWnUB0 - リニア見学ツアーは成り立つよ。
世界最高速の鉄道、この魅力は非常に大きい。
上海のリニアしかり、山梨の実験線しかり見学が目的の人も多い。
さらに数少ない明かり区間であり高速走行を外からも見れる。
これは他中間駅と連携してスタンプラリーなんかやれば面白い。
なにせ今度はお客が国内では無く世界になる。
10万人に一人が興味を持つだけで商売としては十分に成り立つ世界。
英語のみではなく多くの言語が使える人を地域として育てていきたいね。
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- 【牧野氏】飯田下伊那リニア建設夢想スレ【part18】
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/15(木) 15:32:28.38 ID:s2tMWnUB0 - >>135
修学旅行はすでにやってるよ。
調べてみるとびっくりする人数が飯田下伊那に来てるよ。
農業体験なんて施設なんかじゃなく農家に一泊してる。
あとワーホリだね。
これも力を入れている分野でワーホリといえば飯田下伊那は必ず上がるくらいのもの。
いかんせんワーホリ自体の知名度が低いの注目されてないｗ
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- 【牧野氏】飯田下伊那リニア建設夢想スレ【part18】
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/09/15(木) 19:05:43.15 ID:s2tMWnUB0 - そこで触れるだけでなく
フィギア造り体験ですよ奥さん
気軽にできる色塗りから、玄人向けの世界に自分だけのフィギア
冗談半分で書いてたら意外と良さそうｗ
でもこれ飯田である必要ないなｗ
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