- 【高森？】飯田周辺のリニア建設夢想スレ【part15】
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/28(火) 09:01:42.41 ID:hPWOkEF90 - 交通ハブもいいけどね。
リニア圏域人口って、リニア飯田駅が一番ちいさいんじゃない？
飯田から、最速で長野松本まで行く公共交通機関は......
リニア飯田駅→リニア中津川駅→中央西線 ルートだろ？
飯田に住んでたって、県庁詣でにリニア中津川駅を利用するんだぜ。
やっぱしハブ考想は優先度低いだろ
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577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/28(火) 11:58:58.67 ID:hPWOkEF90 - やはり、「小さな世界都市」を越える発想は郊外駅案からはでないか・・・。
定住自立圏の確立の為のコア施設にリニア駅はなると思うのが、
郊外駅ではイマイチだな。
キラヤとAコープがありゃ十分ｗ ・・・なヒトは年に何回もリニアを利用しない。
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594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/28(火) 16:54:10.48 ID:hPWOkEF90 - 一番嫌なシナリオは
郊外駅周囲に適当にSCできて周囲の住宅街を形成。
そのころ下平や鼎のSC周囲の住宅街はこぞって老齢化し、購買力が落ちてSC撤退。
日々の買い物にヨタヨタ自家用車で新しいSC周囲まで買い物。
散漫な繁華街形成が、歩いて生活することが地方都市を造り、結局とんでもなく暮らしにくくなる。
そのとき作りやすい所にSCを作り、それに群がって暮らす便利な生活はあとでひどいしっぺ返し
をくらう。
一行で言うと、郊外型駅はスプロールの助長と都市機能の低下が懸念されるわけだ。
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596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/28(火) 17:05:00.98 ID:hPWOkEF90 - >>593は良いこと言った。
>併設派は富の集中化が目的でしょ？
その通り！コンパクトシティを目指し、都市機能を集約した場合、世代を超えても
繁華街は繁華街、農村は農村なら、住む場所や職業で富のヒエラルキーはできてしまうな。
これがコンパクトシティの悪い点。広域連合の「小さな世界都市」も
「世界と勝負できる人材」に富が集中してしまうな。
これまでは自立農家だとおもっていたのに、いつのまにかDOLLのような果物会社の契約社員
として果樹を納品しているワーカーになっている・・・・ことは起きてくるだろ。
でもいいじゃないか。自分のこども達も里山で果樹農家できるんだぞ。お父さんと同じ仕事だ！
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599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/06/28(火) 17:17:52.26 ID:hPWOkEF90 - >>597
飯田の都市機能？つかってるだろ？
病院、警察署、公園、博物館、動物園、文化会館、映画館、ボウリング場、料亭、寺社・・・・
南信州の郡部のみなさんも使っているハズだ。
都市機能は「お店」だけじゃないんだよ。お祭りを含めた歴史も機能にいれたっていいだろ。
ちなみに俺は郡部出身な。御神輿は丘の上。担ぐつもりよ。俺は得しないけどな。
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