- 【地下鉄LRT私鉄バスJR】都市圏交通政策総合☆1
253 ：crementex[]：2010/12/22(水) 09:08:42 ID:P8KOL+Yt0 - まぁ、低床LRT信者の彼等に何を言っても無駄か。
LRTでヘビーレールと張り合えると思ってるような連中だからね。
http://ameblo.jp/mugendo0710/image-10636712103-10725489927.html
「階段の昇り降りとかトータルで見て」明らかに阪堺LRT化じゃ南海に張り合えん。
だいたい張り合う必要性とか南海と阪堺が関連会社である事とか考慮しているとは全然思えん。
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- 【地下鉄LRT私鉄バスJR】都市圏交通政策総合☆1
256 ：crementex[]：2010/12/22(水) 19:07:42 ID:P8KOL+Yt0 - この件を説明するのは何度目かな。いいかげんにして欲しいな。
最初に周囲が勘違いするような事を言ったのは私の責任だね。
だが、その後に全くマイクを握らせなかったのは、どこの誰だい?
説明の機会すら与えなかったのは、どこの誰だい?
阪堺のLRT化や東西鉄軌道で南海線やJRに対抗するなんてのは夢物語であり
対抗する為にはヘビーレール化と堺筋線直通が必要。
堺市民にそれだけの覚悟があるなら実施すれば良い。
これが私の真意だよね。
その上で、私は「その覚悟はありますか?」と聞いたはずだよね。違う?
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- 【地下鉄LRT私鉄バスJR】都市圏交通政策総合☆1
257 ：crementex[]：2010/12/22(水) 19:13:00 ID:P8KOL+Yt0 - あと>>179で書いた事を、もう1度書いておこう。
阪堺線を自立させる為には大小路鉄軌道が必要である事すら説明を受けておらず、そんな事情は知らなかった人達。
計画を強行するのではなく、もっと市民に事情を説明してから整備をするべきだと主張した人達。
サイドリザベーションだと生活に支障が出るからセンターリザベーションにしてくれと言った人達。
堺駅以西は急いで整備する必要は無いと言った人達。
集電方式を阪堺線と合わせるべきだと主張した人達。
大阪市内区間の存続が保障されていない事を指摘した人達。
こういった人達に反対派のレッテルを張って門前払いにしたよね。
阪堺線が廃止の危機にある事を知らずに反対を主張し始めた現市長もどうかと思うが
大小路鉄軌道が暗礁に乗り上げているのは責任は
私も含めた推進派にあると思うよ。
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259 ：crementex[]：2010/12/22(水) 20:32:13 ID:P8KOL+Yt0 - ================
阪堺のLRT化や東西鉄軌道で南海線やJRに対抗するなんてのは夢物語であり
対抗する為にはヘビーレール化と堺筋線直通が必要。
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↑脳内変換前
↓脳内変換後
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阪堺のLRT化や東西鉄軌道は夢物語であり
ヘビーレール化と堺筋線直通が必要。
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