- KNG301★神奈川県鉄道障害情報
378 ：名無しさん＠平常通り (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 667d-/fp1)[]：2020/02/02(日) 06:27:22.54 ID:c5JsTej600202 - たびびと@きっぷ屋byTPO
例えばさ、いま普通回数券で東京山手線内〜博多まで繋がるように持ってるけど「東京〜博多」ってオーダーを受けて普通回数券21枚とｅ特急券で出すかって聞かれたら絶対やらんのよね。
メリットないもん。
EX早特使えるならEX早特で出すし、変更できるやつでもせいぜい東京〜川崎と横浜市内〜福岡市内。
例えば東京〜大阪なんかも回数券あるから8枚で出すけど個札なら3〜4枚の案件。8分割とか絶対やらない。笑
発駅〜川崎〜大津〜京都〜大阪か都区内〜石山〜京都〜大阪のいずれか安い方で出す。
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379 ：名無しさん＠平常通り (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 667d-/fp1)[sage]：2020/02/02(日) 06:27:46.69 ID:c5JsTej600202 - メリットがあるから分割するわけで、本来的には分割するメリットがない運賃体系に移行するのが理想である。
そして分割をするにしても、極力少ない枚数に収めるのがセオリー。
例えば名古屋〜京都は名古屋(470)岐阜(990)南彦根(330)近江八幡(330)南草津(330)京都でも名古屋(470)岐阜(1980)京都でも2450円だから、
無駄な分割をするのは美しくないしデメリットのが大きい。
午後0:36 2020年2月1日
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384 ：名無しさん＠平常通り (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ 667d-/fp1)[]：2020/02/02(日) 20:22:52.89 ID:c5JsTej600202 - http://i.imgur.com/VOTVZvw.jpg
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