- TOY★125東京都山梨県鉄道障害情報
782 ：名無しさん＠平常通り[sage]：2020/02/02(日) 06:30:22.87 ID:c5JsTej60 - たびびと@きっぷ屋byTPO
例えばさ、いま普通回数券で東京山手線内〜博多まで繋がるように持ってるけど「東京〜博多」ってオーダーを受けて普通回数券21枚とｅ特急券で出すかって聞かれたら絶対やらんのよね。
メリットないもん。
EX早特使えるならEX早特で出すし、変更できるやつでもせいぜい東京〜川崎と横浜市内〜福岡市内。
例えば東京〜大阪なんかも回数券あるから8枚で出すけど個札なら3〜4枚の案件。8分割とか絶対やらない。笑
発駅〜川崎〜大津〜京都〜大阪か都区内〜石山〜京都〜大阪のいずれか安い方で出す。
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783 ：名無しさん＠平常通り[]：2020/02/02(日) 06:30:38.98 ID:c5JsTej60 - メリットがあるから分割するわけで、本来的には分割するメリットがない運賃体系に移行するのが理想である。
そして分割をするにしても、極力少ない枚数に収めるのがセオリー。
例えば名古屋〜京都は名古屋(470)岐阜(990)南彦根(330)近江八幡(330)南草津(330)京都でも名古屋(470)岐阜(1980)京都でも2450円だから、
無駄な分割をするのは美しくないしデメリットのが大きい。
午後0:36 2020年2月1日
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935 ：名無しさん＠平常通り[sage]：2020/02/02(日) 18:05:42.52 ID:c5JsTej60 - たびびと@きっぷ屋byTPO
スリ云々もそうですが、とりあえずタッチすれば通れるという状況を作り出して何も考えずに定価を払わせようという考えだと思ってます。
いくら払ってるか考えずに乗るから、競合私鉄のが安くてももっと安く乗る方法があってもそれを考えさせない…これは悪意に満ちた見方なのかもしれませんけどね。
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936 ：名無しさん＠平常通り[sage]：2020/02/02(日) 18:06:10.80 ID:c5JsTej60 - たびびと@きっぷ屋byTPO
いくら払ったのかというのを認識させないで繰り返し使わせる、という効果はありそうです。JRで繋がってるからこれでいいや的な。
じゃなきゃ横浜〜渋谷とかで時間的にほぼ互角で値段は1.5倍のJRが利用される理由ってないんですよね。
スリ対策、というのも間違いなく理由としてあるのは認識してます。
午後6:03 2020年2月1日 Twitter for Android
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937 ：名無しさん＠平常通り[sage]：2020/02/02(日) 20:21:03.17 ID:c5JsTej60 - 396 名前：名無しでGO! (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 9e8c-mQy/)[] 投稿日：2020/02/02(日) 15:24:20.97 ID:TRvgqT3Q00202 [1/3]
ま、田園都市線は安泰なのさ♪
( ´∀｀)
407 名前：名無しでGO! (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 9e8c-mQy/)[] 投稿日：2020/02/02(日) 17:00:21.83 ID:TRvgqT3Q00202 [2/3]
肉片！肉塊！
肉汁！
オオオ！！！
(≧∇≦)
437 名前：名無しでGO! (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 9e8c-mQy/)[] 投稿日：2020/02/02(日) 19:22:52.70 ID:TRvgqT3Q00202 [3/3]
>>434
黙っ！
(>_<)
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