- タクシードライバーの雑談日記★366冊目
208 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 19:34:45.28 ID:dhDi3t51 - >>204
東京でもやっぱり同じで大手以外は惨め
感じる人間は感じるから人間が集まらない
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211 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 19:58:21.94 ID:dhDi3t51 - >>206
高い運賃ゆえに当たりも少ないしな
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213 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 19:59:40.81 ID:dhDi3t51 - 今の考え方で見ていけば解決されない課題のが多いと思う
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217 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 20:13:34.98 ID:dhDi3t51 - >>212
そんなとこチンケなタクシー会社でやっていてもいくらにもならん
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218 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 20:14:12.98 ID:dhDi3t51 - >>216
uber以外成り手作れると思ってんの？
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221 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 20:27:51.46 ID:dhDi3t51 - >>220
給与にせにゃ行かんからな
そして運賃も高くて当たりも少ないから誰も寄り付かない
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224 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 20:32:14.51 ID:dhDi3t51 - >>222
長時間ノルマに追われてやるより良いだろ
1件1件は30%でも
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225 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 20:32:59.00 ID:dhDi3t51 - まして下手な格差で疲弊するだけだから
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226 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 20:35:15.38 ID:dhDi3t51 - 仮に3000円の仕事で30%の手数料はぶっちゃけ高いわけでもない
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234 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:03:33.39 ID:dhDi3t51 - ブランドのポテンシャルは日交以上だな
下手なインディーズでやるよりかなり良いだろ
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236 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:12:07.42 ID:dhDi3t51 - >>229
車両経費は日割りでもいくらもしねーから
４割以上というなら悪くはない
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237 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:14:31.09 ID:dhDi3t51 - タクシー会社もサボれば50%のピンハネ
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240 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:20:25.33 ID:dhDi3t51 - >>238
集まんないよ
寧ろ散る
区域制限設けなければ俺は他に行く
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242 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:22:34.21 ID:dhDi3t51 - 区域制限ってほんと牢屋だからな
東京からあえて他の地域に行く気は起きない
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243 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:24:38.14 ID:dhDi3t51 - >>241
50%は50%だろ
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248 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:44:06.21 ID:dhDi3t51 - >>244
無理だな
コスト持ってる以上合わないなら勝手に消えて行く
寧ろ分散するよ
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251 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:48:58.94 ID:dhDi3t51 - >>246
それ含めても収まるだろ
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252 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 21:50:06.27 ID:dhDi3t51 - 経費込みで60%は考えにくい
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256 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 22:00:58.36 ID:dhDi3t51 - >>254
個タクスレでも散々やり合ってるだろ
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261 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 22:15:45.61 ID:dhDi3t51 - 経費に60%なら個タク連中も消え去る
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263 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 22:23:19.90 ID:dhDi3t51 - >>262
今日も足らんだろ
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265 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 22:41:14.94 ID:dhDi3t51 - >>264
解禁に反対なら下手な格差を無くすべきだな
運賃柔軟化させ大手寡占化を解散させるとか
やり甲斐を地方含めて無くすようなことをして供給潰しておいてそれはない
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272 ：国道７７４号線[]：2023/12/20(水) 23:56:39.25 ID:dhDi3t51 - >>271
事実上左遷だろ
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