- *東京無線タクシー★59*ベチャギョカ百人町
114 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 07:44:39.83 ID:cCdpa1Xb - >>113
タクシーって昔からそうだろ？
大体糞のゴリ押し
既得権益言われる所以だわな
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203 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 12:09:53.80 ID:cCdpa1Xb - >>196
４倍くらい簡単だと思うけどな
何れにせよ地方や中小零細企業で人手を作るのは不可能
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206 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 12:21:00.60 ID:cCdpa1Xb - 90万人の1割としても9万
今以上に寝てる車両は動くんじゃないか
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208 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 12:22:30.12 ID:cCdpa1Xb - >>201
むしろ日交以外補完部隊でいいんじゃないか
チンケな会社で働かされるのも無駄だよ
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216 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 12:42:38.59 ID:cCdpa1Xb - >>210
事実上高度化高品質化高額化で人手を潰しているからな
誰でも出来るようにせにゃアカンよ
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217 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 12:55:54.96 ID:cCdpa1Xb - ４倍がそもそも胡散臭いな
浮動層はもっといるだろう
300万人は軽いと思うわ
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225 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 13:52:56.01 ID:cCdpa1Xb - 何れにせよ一律運賃は是正せにゃならん
供給崩壊の本質的な原因はこれだから
高いと客は選ぶから
三木谷と一緒で都合の悪いときだけ使われても困る状態
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237 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 15:30:30.32 ID:cCdpa1Xb - >>231
高過ぎてオッサンの車に乗んなくなってるだけ
いい加減恥ずかしいぞ
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290 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 19:37:29.54 ID:cCdpa1Xb - >>280
やるしかないわ
もう少し雇用も運賃も柔軟にやれば人手は作れる
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291 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 19:40:42.97 ID:cCdpa1Xb - 高度化高品質化高額運賃化が過酷な労働環境になっちまっている
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297 ：国道７７４号線[]：2023/11/20(月) 19:59:44.32 ID:cCdpa1Xb - 運行管理はタクセンがデジタル化してやれば
処分の流れもスマートで合理的
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