- タクシードライバーの雑談日記 179冊目
32 ：国道７７４号線[]：2020/04/06(月) 10:04:39.49 ID:b+PoOSeD - どこの会社もリストラ・スリム化して大幅な経費削減しないとマジで倒産
お猿・キロメなど大手で固定費が多額な会社ほどヤバい
・減車で車両費の削減
・減車による余剰乗務員の削減
・規模縮小による内勤等間接要員の削減
この３点はすぐにでも実行しないと内部留保が少ない会社は運転資金枯渇で倒産する
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- 【桜にN】日本交通に明日は無い★84【一郎陛下万歳】
57 ：国道７７４号線[]：2020/04/06(月) 10:24:58.78 ID:b+PoOSeD - 減車して車両費削減、余剰乗務員と内勤・間接要員の削減は待ったなしだよ
売上半減で経費大削減しないと倒産するという危機的状況
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44 ：国道７７４号線[]：2020/04/06(月) 10:38:12.03 ID:b+PoOSeD - 中小よりも猿やキロメの最大手が運転資金枯渇で事業停止した方が需給バランスが即改善
１台当り売上向上で残った会社は事業継続が可能となるからいい事ではある
中小より大手ほど潰れて欲しいな
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47 ：国道７７４号線[]：2020/04/06(月) 10:48:44.15 ID:b+PoOSeD - 中小の利点は規模が小さいからリストラがすぐ実行できて経費削減ができること
猿やキロメは図体がでかくなりすぎてリストラには時間がかかり効果はさらに先になる
その間に資金枯渇でお父さんの可能性はある
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55 ：国道７７４号線[]：2020/04/06(月) 11:06:29.50 ID:b+PoOSeD - コロナ危機がタクシー業界再編にはなるだろうね
危機前が好景気で適当にやっても稼げていたが急転直下売上半減
呑気に規模拡大に走ってた会社ほどしりに火がついて母屋大炎上なんて事態も
こうなった以上供給減は大歓迎で大手ほどリタイアして欲しいわ
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67 ：国道７７４号線[]：2020/04/06(月) 11:40:57.08 ID:b+PoOSeD - １００台規模の中小が１社２社事業停止しても効果なし、３０社位停止しないと
しか〜し３０００台規模の大手が１社事業停止したら効果大、２社なら尚更大歓迎
体力勝負になってきた、大手の動向に目が離せない
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- 【桜にN】日本交通に明日は無い★84【一郎陛下万歳】
82 ：国道７７４号線[]：2020/04/06(月) 11:50:59.16 ID:b+PoOSeD - こんな状況で経営に行き詰った会社を買収なんて発想自体あり得ない、アホかｗ
母屋に火がついてんのに炎上した隣家の火消しもするようなものｗｗ
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