- タクシードライバーの雑談日記 177冊目
359 ：国道７７４号線[]：2020/04/01(水) 08:13:37.42 ID:PiekcoC7 - >>348
こっちは正常時７〜９やってたハイグレ車担当が車両全廃でいきなりリストラ
残るなら余ってるGパケ担当、まあそういう事だろう
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- 【法人個人】今月の営収発表【part.1】
26 ：国道７７４号線[]：2020/04/01(水) 14:24:38.27 ID:PiekcoC7 - 小池の外出自粛発言で先週末から状況が急速に悪化
個人・お猿・キロメも長蛇の列に並んだり見境なく少なくなった客探しに必死になってる
稼げなくなってかなり売上が落ちてるはず
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428 ：国道７７４号線[]：2020/04/01(水) 14:57:33.65 ID:PiekcoC7 - ４割・５割売上激減の会社も多いだろうから資金繰りの厳しいとこは持たんだろう
猿やキロメみたいな大手ほど即経費節減のリストラなんて無理
内部留保がないと資金ショート、銀行に泣きつくことになる
こういう緊急事態ではある程度の内部留保があって切り捨てが柔軟にできる中小がいい
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436 ：国道７７４号線[]：2020/04/01(水) 15:11:25.06 ID:PiekcoC7 - コロナ以前は「好景気」だったわけだからその時に貯蓄できてないのは一気に生活困難者だろう
この業界に限らず全産業に言えることだが
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493 ：国道７７４号線[]：2020/04/01(水) 20:58:27.51 ID:PiekcoC7 - 各社減車は避けられない、緊急の課題である
ここまで売上が激減すると減車で車両経費と乗務員経費を削減しなければならない
下位営収の乗務員を中心に削減が行われることになる
売上４割５割激減とか何もしなければ最大手の猿やキロメでもすぐに倒産するレベル
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496 ：国道７７４号線[]：2020/04/01(水) 21:14:08.50 ID:PiekcoC7 - 適当にやり続けられればいいが会社から要らない宣告で断念、会社も生き残りに必死の状況
オールジャパン車両でも減車しないと会社が死ぬ
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500 ：国道７７４号線[]：2020/04/01(水) 21:23:26.25 ID:PiekcoC7 - ハイグレ車はコロナで最も売上激減が酷かった、全車廃車の早期決断は大正解
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