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国道774号線
【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】

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【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】
208 :国道774号線[sage]:2019/11/22(金) 19:12:39.74 ID:vVYkYm94
>>206
財源を明示せずに批判だけする民主党系列の何時ものやり口
【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】
210 :国道774号線[sage]:2019/11/22(金) 19:39:04.93 ID:vVYkYm94
パナソニックの津賀一宏社長は22日、記者会見で
「人件費の退職、採用差による人件費圧縮」
「間接業務の撲滅、拠点集約等での効率化」
「構造的赤字事業への対策」

これらを21年までに実施し、一千億円の増益を目指すと発表した。

さっすが「歴史の長い一部上場企業」は儲かってても隙を埋めてくるね!



一方、あと10日ほどで100周年の某零細は、間接業務専門の役職者がダブついて構造的赤字が明確、かつ世間様に広く知られて尚放置、人件費の圧縮のつもりで間延びした高給取りのACを大量に入れようとしたが安すぎて集まりきらず、首都圏のみ若者多くてジャブジャブになり、
これまで一緒に頑張ってきた人手足りてない地方の即戦力の委託切りww
【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】
212 :国道774号線[sage]:2019/11/22(金) 19:42:17.20 ID:vVYkYm94
>>211
財源を明示しないで批判だけする卑怯な批判ならガキでも出来るさってだけで俺も>>210と思ってるよw
【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】
214 :国道774号線[sage]:2019/11/22(金) 19:48:22.70 ID:vVYkYm94
>>213
向上以前に「間接業務の撲滅」と「赤字事業への対策」が財源になるでしょ
財源が有れば36範囲に収まるだけ稼働人員でも委託でも入れられるし、
特に弱すぎて失笑ものの情報システムを無駄な重複処理や荷探しが発生しないように全うにするだけで毎日人件費が浮くぜ?
【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】
218 :国道774号線[sage]:2019/11/22(金) 19:55:26.84 ID:vVYkYm94
>>215
下向いてメガホンで怒鳴るだけで上がると思ってるのは100年の歴史が証明しちゃってる残念さw

あと、ベースの人員減らして発送遅れると全SDの人件費が上がり損しかしないが主管支店長の居るベースだけ人件費が削れました!
遅らせておいて全SDに人件費が増えたのは努力が〜とかね。

結局ガバガバナンスで赤字作ってるんだよ

あと、マトモにecと価格毎クオリティで勝負する気配も見えない物販に予算なんか渡すなや

そこ潰してベースかSDにすりゃそんだけで36超過での不均衡のバッファ作れるぜ?

そのためにはインセンティブ方式と月手取りのモデル改訂が要るけどな
【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】
224 :国道774号線[sage]:2019/11/22(金) 20:39:21.27 ID:vVYkYm94
>>221
以前は1年1万と言われていたけどケチになったからそんなに出ないかも知れない
【社員の】クロネコヤマトPart211【愚痴スレ】
225 :国道774号線[sage]:2019/11/22(金) 20:40:34.60 ID:vVYkYm94
>>222
そんなに出たっけ?
ライフプランは別だぜ?


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