- 【社員の】クロネコヤマトPart201【愚痴スレ】
89 ：国道７７４号線[]：2019/08/12(月) 19:56:19.30 ID:hup9SmeH - 切った委託は戻らない。佐川やアマ他に行っちゃうからね。
また必要になって募集しても、初心者や他でクビになった様な委託位しか確保できなくなる。まぁヤマトで今後委託を必要とする事は無いだろうけどね！社員採用し過ぎて赤字になっちゃうんだからw
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94 ：国道７７４号線[]：2019/08/12(月) 20:24:41.88 ID:hup9SmeH - >>90
結局、荷物が多かった時に値上げや荷物を切るんじゃなくて委託とSDをバランス良く配置するべきだったんだよ。
委託が高いとか良く言うけど、1時間配達して全て不在だった場合社員と委託どっちがお金かかるか考えてみて。
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- 【社員の】クロネコヤマトPart201【愚痴スレ】
95 ：国道７７４号線[]：2019/08/12(月) 20:24:52.40 ID:hup9SmeH - 委託は配完のみお金が発生するんだよね。SDは昼寝しててもお金が発生する。いい例が佐川だよね。売り上げはヤマトに届かないけど、営業利益はヤマトの倍。と言う事はヤマトは忙しいばっかりでお金になってないって事。
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101 ：国道７７４号線[]：2019/08/12(月) 20:56:23.29 ID:hup9SmeH - http://suik.jp/greport?code=SM000058
ヤマトの社員数凄いよね！他社から群を抜いて多いw
売り上げに見合ってるの？
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119 ：国道７７４号線[]：2019/08/12(月) 22:38:35.74 ID:hup9SmeH - >>115
佐川だと委託込みでヤマトの社員数より少なそうw
そうなると配達可能人数は佐川の方が多いって事だと思う。
ヤマトの方が取り扱い個数が多いんなら配達可能人数を増やさないとシビれるね〜
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121 ：国道７７４号線[]：2019/08/12(月) 22:59:30.30 ID:hup9SmeH - 愛社精神があまり無くて、でもこの仕事は好きでも給料は少ないって感じてる人は佐川に行けば良い。ヤマトがホワイトになる可能性がほぼ0だから別の会社を自分たちでホワイトにすれば良いよ。ヤマトから大量に移動すればそうなる可能性はあるんじゃない？
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- 【社員の】クロネコヤマトPart201【愚痴スレ】
129 ：国道７７４号線[]：2019/08/12(月) 23:18:10.13 ID:hup9SmeH - ヤマトのドライバーって7万人くらい？
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