- タクシードライバーの雑談日記 104冊目
856 ：国道７７４号線[]：2017/12/09(土) 12:31:18.13 ID:tR0Wm0b7 - 大井さん出来た人
毎回自分の所を馬鹿にする所がw
それを毎回クリアーして
生き残って書き込みしている乗務員
やりてだなぁwたった6万だろ
どこかの売り上げ至上主義のキロメ
よりもまともかなぁ
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- 【桜にN】日本交通に明日は無い★56【ｻｸﾗﾁﾙ】
909 ：国道７７４号線[]：2017/12/09(土) 12:45:19.25 ID:tR0Wm0b7 - >>841
ケチローが乗務員やったの
たった3ヶ月間の景気が物凄いいい時w
本体しかなく、自身に指定無線つけさせ
込み6万で仕事しましたw
最終的にはああこれあかんで
乗務員をいつでも入れ替えさせるようにした
本はあくまで時代背景の違う時の
乗務員集めの為w
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- [km]国際自動車★73〜取締役兼営業部部長の座マダー？２
249 ：国道７７４号線[]：2017/12/09(土) 13:43:28.22 ID:tR0Wm0b7 - >>210
堀江氏の言うように、N K D T
大手4社のうち Kは 業界から消えた方が良い
だろう。
なぜなら、KはNの真似で乗り場を多少増やし、
無線の本数をあげる為、タダの迎車
DやTが生き残る時代が来るのか。
歩率はおいといて
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843 ：国道７７４号線[]：2017/12/09(土) 13:53:36.56 ID:tR0Wm0b7 - >>825
Nの猿は奴隷
Kは無料迎車
Dは台数と出版系
Tは銀座
無線は部率が低い
チェッカーは部率が高くて、自由。
東京タクシー ハロートウキョウ 車が良い
MK基地外体質
選ぶならどれか。
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