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282 ： 【東電 52.7 %】 [sage]：2017/09/14(木) 04:37:32.47 ID:SKub2tC7 - ちょっとお伺いしたいのですが、
求人の待遇で
配達と集荷のドライバー（正社員） 給与：256,100円+作業給
とあります。
この256100円というのは、残業代も含めての給与なのでしょうか？
そうであれば、残業は、月に何時間なのでしょう？
賞与は、年間、どれくらい出るのでしょうか？
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285 ： 【東電 84.4 %】 [sage]：2017/09/14(木) 10:46:42.13 ID:SKub2tC7 - >>283
早速のご返答、ありがとうございます m(_ _)m
最大で１日３時間の残業（１日１２時間勤務）だと想定すると年間休日が１１１日ということなので
日給換算にすると約１２１００円／日ということになると思いますが、合ってますかね？
だとすると、運転免許を使って労力、科せられて責任、細心の注意力が必要な業務ということに照らして
到底、見合った給与だとは思えません。
賞与まで含めた報酬で見ても交通誘導警備員と同程度の報酬ということになります。
しかも休みの曜日を選べず、日曜、土曜出勤も求められるとなると警備員以下の待遇なのでは？
ちなみに退職金は、どの程度出るのでしょうか？
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294 ： 【東電 85.9 %】 [sage]：2017/09/14(木) 13:16:51.40 ID:SKub2tC7 - >>287
ご返答、ありがとうございます。
年齢からして３５年も勤続できません。１２年だとすると３３０万円＋αｄすかね？
検討してみます・・・。
>>291
独身で住居費補助を求めるのであれば、自動車メーカーの期間工に応募した方が良いです。
寮の家賃などが無料でしかも給与などの待遇も西濃運輸のドライバーより好待遇です。
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308 ： 【東電 66.8 %】 [sage]：2017/09/14(木) 22:16:37.60 ID:SKub2tC7 - >>295
ちょっと年間の総労働時間、総支給額を考察してみて
貴殿のご指摘の意味が、解りました。
４０歳代からめ一杯、勤続しても退職時の退職金は、１００万円を大きく下回るということを
信じるならば、ヤマト運輸のＳＤの方が、好待遇のようです。
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