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376 ：国道７７４号線[sage]：2017/02/03(金) 11:15:04.96 ID:Px/T9XHb - >>364
航空
×・・・若者
〇・・・バカ者
路線
×・・・爺さん
〇・・・老害
航空が若いのは、傭車が多いからと、いつまでたっても中途採用試験に通らない契約社員だらけだから
中途採用試験を連続で落ちるとクビだし(というかみっともなくて居づらくなって辞めてく人が多い)
航空貨物は「目の前の荷物を1分でも早く」が基本だから、年寄にはついていけないってのもあるな
路線が老害なのは、能率給でいい配達先・集荷先を手放さないから
だから若い衆には非効率な集配しか残ってないから、定着率が悪い
鉄道から天下ってきた経営陣にはそこがどーにも出来なくて、面倒だから西濃に身売りしちゃった
>>372
航空の傭車で、12時前に配達終わって4時半過ぎの集荷まで自宅に帰って寝てる奴が居た
ただソイツは、朝6時過ぎのセンター残貨引き取りから夜10時のセンター搬入上がり迄の16時間も拘束されてるけど
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769 ：国道７７４号線[sage]：2017/02/03(金) 11:17:00.58 ID:Px/T9XHb - 晴海から大塚製薬って事は、興産運輸の下請けか＜ハイエス
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382 ：国道７７４号線[sage]：2017/02/03(金) 23:50:08.79 ID:Px/T9XHb - >>377
でもベースとなる基本給が・・・
あの会社は手当手当で手取りはパッと見多かったが、基本給が12万以下とかゴロゴロ
妻帯者とか残業しないと喰えないって
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