トップページ > 運輸・交通 > 2017年01月05日 > miq1wPmd

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国道774号線
[km]国際自動車★67〜捜査(笑)断定(笑)ノイローゼ [無断転載禁止]©2ch.net

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872 :国道774号線[sage]:2017/01/05(木) 22:47:38.69 ID:miq1wPmd
>>863
うちは最大出世したとしても分社社長止まり、分社社長になっても上が気に入らなければバッサリとクビ。
分社社長以上は億単位の持ち金出資して株式買い取るか、トップと親類縁者になるしかねえな。
殆どの班長が班長の下積みを何十年もやって課長にもならず生涯飼い殺しの現状を見て、それでも班長になりたいのがいるのかねえ?
それに出向する子会社もグループ会社程度しかない。
今の新卒が出世しても次に入社してくる新卒の出世の道を確保するのに初代新卒は用済みポイ捨てにされるのは想定の範疇。

退職を選んだ方がよっぽど賢くって利口ってもんだ。
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873 :国道774号線[sage]:2017/01/05(木) 23:45:09.54 ID:miq1wPmd
新卒の現場運転手なんて公務員に例えるなら「初級公務員」さ。
現場でいくら叩き上げてもキャリア組の「上級公務員」には届かない。
国際でそれなりの権限のある役職に就きたかったら、公務員に例えて「上級公務員」であるグリーンリバーの会社に入社することだ。
班長なんて警察に例えれば「巡査長」
大学出ているのに高卒と同じ扱いの「初級公務員」として入社して、目指すは巡査長!!かいな?
これってギャグでもかましてんの?
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874 :国道774号線[sage]:2017/01/05(木) 23:48:19.92 ID:miq1wPmd
グリーンリバーの会社に入社すれば「代表権」ある役職に就けるよ。
あなたの営業所の分社社長は「代表権」をお持ちですか?


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