- ■■■佐川急便従業員統一スレッド82■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
268 ：国道７７４号線[sage]：2016/12/29(木) 00:23:47.79 ID:KCMFpVqh - 宅配とか運送業ってもう根本的なシステム自体を変えるときがきてんじゃないかな
脳筋のバカが「根性！気合！精神集中！」とか言いながら頑張る時代じゃないだろう
|
- ■■■佐川急便従業員統一スレッド82■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
298 ：国道７７４号線[sage]：2016/12/29(木) 13:30:11.46 ID:KCMFpVqh - >>290
多分栗はこう思っているだろう
清の時代は高度経済成長期で企業に金があり余っていた
最後までバブル景気に押されいい思いができた
栗が指揮するようになったのは1990年中盤で日本経済が停滞し始める時期だから
企業が金を出し渋るようになったころ
そのうえ東京佐川という最悪の評判を押し付けられ人集めにも苦労するようになった
労働環境がうるさく取り締まられるようになり、
消費者が情報交換できるインターネットが始まったのも1990年後半からだ
企業のマイナス情報が簡単に飛び交うようになった
清時代みたいなどんぶり勘定が不可能になってきた
それでもダマトップみたいなインチキでしのいできたが、それすらできなくなった
|
- 【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.net
172 ：国道７７４号線[sage]：2016/12/29(木) 19:21:02.24 ID:KCMFpVqh - >>163
ここは、ありえないような同僚（上役）の行動が原因で辞めても、あまり懲罰人事とかやらないよね。
現在の日本の就業状況（非正規が嘘みたいに増えて、正規がどんどん減ってきている）を鑑みると、
大手を辞める場合はよほどの覚悟が必要なんだけど
自分の人生や将来を棒に振ってでも、辞めるというのはおおごとなんだと日通は考えてないようだ。
自分のケースでも、確かに糞みたいな上司が原因で辞めたんだけど
それは原因の一つに過ぎなくて、そういう人間を放置した上に過剰に評価している状態が
あり得ないと思ったから、企業自体に愛想をつかして辞めた。
上にゴマすりする無能人間だけが必要なら、入社前にちゃんと言ってほしかった。
スキルらしいスキルは一切つかないなら言ってほしかった。
こちらは貴重な新卒カードを使って入っているのに、丸損になってしまう。
日通社内に向けて告発しても無駄でしょう。第三者機関に告発したほうが良い。
|
- ■■■佐川急便従業員統一スレッド82■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
313 ：国道７７４号線[sage]：2016/12/29(木) 19:26:23.37 ID:KCMFpVqh - >>308
異様に重い水などで、階段しか無い高層階への配達で
再配を他人に押し付けるためにエア不在票投函してるやつはいると思う。
とにかく佐川は他人にいかに仕事を押し付けるかが一番重要なスキルだから。
|
- ■■■佐川急便従業員統一スレッド82■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
319 ：国道７７４号線[sage]：2016/12/29(木) 21:05:58.34 ID:KCMFpVqh - >>318
これな
まともな人間が配達員やろうと思ってもクソ企業の体質でどんどん精神が歪んでいく。
今回動画撮影された奴だって入社当時は意欲があっただろうに。
明るい好青年みたいな人が辞める寸前にヤサグレた人格になっていくのを何度見たか。
佐川という企業はスクラップを作り出すための不良品工場だよ。
|