- 海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第70レーン】
300 ：国道７７４号線[]：2013/07/11(木) 01:08:50.20 ID:TZiq1Muy - マルクスの「資本論」なんて知らないバカが多そうだねｗ
組合とかつくって活動すればいいのに…だからドライバーは誰からもバカにされるんだよｗ
このスレを客観的に見るとね２つの考え方で対応できる…
一つは、労働運動という権利を生かしていない…受け身人間が多い。
もう一つはステマ狙いのレスの可能性を疑ってないことだ！
「ドライバーは底辺だから… 長時間拘束は当たり前… 給料やっすいよ〜覚悟して！」
こういうのは、匿名の書込であって、信用できるものではない〜
つまり、雇用者側が出来るだけ安く労働者を雇いたいから、いかにもこれが相場だと
いわんばかりのレスがなされている可能性があることを疑うべきだ…
底辺だろうがなんだろうが、賃金は賃金だ！それに納得するかしないかは、
労働者側にも選ぶ権利がある…
今の時代に、言われたことを素直に受け取ることは賢明だとは言えない。
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- 海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第70レーン】
301 ：国道７７４号線[]：2013/07/11(木) 01:09:24.39 ID:TZiq1Muy - 低賃金で、ドライバーはきつい、そういうもんだっていう匿名の書込は真に受けない方がいいし、
ほんとうに賃金に見合ってないならば、労働争議をどんどん起こすのがあたりまえだ！
それをやらないから、ドライバーの賃金は値切られ、どこでもバカにされる存在になるんだよ〜
雇う側からは、こいつらドライバー目指してくるやつはアホやから、自分の賃金や待遇を
疑うことを知らんやつほとんどや！ 使うだけ使ってやれ！となるんだ…
２ｃｈのレスには注意されたし〜 質問レスと、質問を返すレスが同一人物で八百長の場合もある。
全てを疑って、自分の思いや考えを大切にするべきだ…
ドライバーはそれが出来ない人が多いように感じる！
運送は日本経済の要だ、社会的に有用な仕事だ、危険性も高い！ もっと賃金を貰うべきだ！
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- 海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第70レーン】
303 ：国道７７４号線[]：2013/07/11(木) 08:17:23.48 ID:TZiq1Muy - >>302 どこにそれが書いてあるのかよくわからないが？？
運転手さんは、文章の理解力が低い傾向があるのか？
だから世間からバカにされつづけて、かつ賃金が安いのかな？
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- 運輸業界☆初心者スレ
402 ：国道７７４号線[]：2013/07/11(木) 08:18:38.52 ID:TZiq1Muy - 喜んでる方もおられるようだが？
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- 海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第70レーン】
311 ：国道７７４号線[]：2013/07/11(木) 09:04:28.81 ID:TZiq1Muy - >>307 ＞「組合」は共産主義っぽく言われてます。
君の勝手な思い込みでは？
組合は賃金の上昇を目的とした組織であって、同一賃金化を目指した
完全平等を前提としたものではないと思うが？
「俺たちはもっと、賃金をもらってもいいはずだ！」という主張は、共産主義とはちがうな〜ｗ
>>307、共産主義を脅威と見なしていた西側の隷下にあった日本での共産主義弾圧の
一環として、資本主義の金持ち支配層の都合で、労組と左翼を同一視して、
共産主義も労組も、権力者や金持ちに都合が悪い連中なので、いっしょにやっつけろ！
っていうのが、>>307の共産＝組合という歪んだ認識となっているんだよ。
共産主義と労働組合は、目的や思想は同じではないが、行政権力や資本権力にとっては
利益追求や社会統治の上で、双方とも都合の悪い存在であったので、
いっしょにやっつけてしまえ！となったんだよ。
>>309も間違った認識ｗ こういう人多いｗ ＴＶのニュースや学校の教育は、本当のことしか
言わないはずだと、信じて疑わない人は、労組と左翼・共産は同一のものだと誤認識する。
全然違うｗっつ〜にｗｗ
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- 海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第70レーン】
335 ：国道７７４号線[]：2013/07/11(木) 22:00:42.53 ID:TZiq1Muy - >>312 （雇用側のステマやツリでないと仮定してレスするがｗ）
なるほど〜 そういう思考だから、やっぱり、値切られバカにされる立場から逃れられないんだな…
【燃料代と高速代は、荷主負担という業界共通契約を策定すればいい】だろ…団結して政治力使って〜
そういうのを、指摘したんだぞ…
>>318
あんたの会社の利益が抜けてるな… 貸借対照表、損益計算書より、純利益と内部留保から
社員への賃金を増加できるかどうかを考えるのも労働争議の目的の一つだ。
>>322
大手は、国交省や警察庁の官僚が天下ってないか？ 日本経済は官僚主導型社会主義がベースだ。
彼らのやり口は「中間搾取」が基本、業務請負の中間ポジションで、税金と企業・労働者に寄生する。
コンテナは知らんが「水屋」もそれに似ている… 不労所得だよ。（ＧＤＰの水増し効果もあるｗ）
>>323 どうだっていいことだ… 書き込む権利があるから書き込んでるだけだ！
君の思考も「根拠の無い社会常識」に毒されてる… 無職やニートは、時間がたっぷりある〜
だから、冷静にじっくりと物事を考える暇がある… 遠慮せず、どんどんネットに書き込んで欲しい！
忙しい労働者には出来ない事だ。
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- 海上コンテナ業界は、もうダメポ？【第70レーン】
336 ：国道７７４号線[]：2013/07/11(木) 22:07:34.98 ID:TZiq1Muy - ところで、話題を振ってみるがｗ
今、話題の【ＴＰＰ（環太平洋経済連携協定）】だが… 為替が現状で、日本がＴＰＰに参加した場合、
コンテナ需要が増えて、業界の利益向上は見込めるのだろうか？
仮に、コンテナ需要が増えて企業が儲かっても、ドライバーの労働対価の向上は見込めるのだろうか？
基本＋歩合なら、歩合率の増加などだ。
企業が濡れてで泡なのに、ドライバーの賃金は現行のままだと、明らかに企業が搾取していると感じるが…
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342 ：国道７７４号線[]：2013/07/11(木) 23:26:36.93 ID:TZiq1Muy - >>341 確認。 原発再稼働はコンテナ運送の利益に反する？
でもいいね〜 海コン選択できる人… うちは、内陸なのでコンテナの求人は無いわ〜
ローリーも無いわ〜 工業地帯でも無い〜 建設利権も無い〜 ｗ
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