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国道774号線
■■■佐川急便統一スレッド 58■■■

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■■■佐川急便統一スレッド 58■■■
506 :国道774号線[]:2013/06/02(日) 16:38:12.96 ID:wwHEOJOl
俺が入社した当時(18年ほど前)は、初任給40万円(1週間前に入社してれば50万円だった)
プラス自動昇給10万円/入社〜1年で、1年後には50万円。労働時間17〜18時間。IDとかタイムカードなんて無し。
2年目〜5年目までは、どれだけ売り上げを伸ばそうが1円も上がらなかった(急便事件での負債返済のためと聞いた)
コース売り上げが前年対比で毎年平均:120〜180%でやってた。平均単価は800円/個ほど。
ダンピングこそは低レベルで最悪な状況になると考えてたから、余程じゃない限り現状維持か運賃上げで、それでもお客は
荷物をどんどん出してくれたよ。いくら西濃や福山が激安運賃でお客を惑わそうが。
入社当初は週1休み。その後、隔週になったけど、人が足りないと「友情出勤w」という、コースには出ないがタダ働き。月曜日に備えて
1人で数人の先輩達と自分のトラックに積み込みしたり、到着路線の荷引きしたりいろいろ。

自分のコースは配達が250〜300個/日・70〜80件 集荷:350〜450個/日・60件ほど
15年ほど在籍してたが、最後のほうは配達200〜250個 集荷:800〜1200個/日だった。
その他年末になるとスポット集荷があったから、1万個/日・1件とかもあったな。
■■■佐川急便統一スレッド 58■■■
507 :国道774号線[]:2013/06/02(日) 16:39:11.73 ID:wwHEOJOl
5年目くらいに売り上げが良いとやっと少〜しずつ給料が上がるようになった。
6年目に、今までの売り上げ好調、お客との仲も順調だったコースを突然変えられ、前年対比90%の、そのままいけば給料も下げられてしまうだろう
コースになった。 しかし1年後には前年対比、月平均250%ほどに爆上げさせて給料はガンガン上がり、88万円まで上がったな。
東京ブロックの大型店だったが、2年連続東京ブロック優秀DRに選ばれて、高輪プリンスとかで表彰受けたし、全国優秀DR表彰でも2回京都と滋賀に行った。
俺より古い先輩の話だと、休みはほとんど無し。 新人の初任給は50〜60万円で1年後には売り上げなど関係なく80〜90万円にまで上がったらしい。
あとは新入社員研修(江ノ島)は初日から声が出なくなるほどキツいものだった。

俺は佐川清会長に惚れて入社したんだけど、建前論が好きな栗和田は好きじゃないから、表彰される時は「なんだかな〜」と感じてたが。
俺の住んでるところの急便DRやヤマトのDRとも話するが、給料はどんどん下がっているらしく、とてもじゃないがもう佐川急便で長時間働く意味ないよね。


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