- 【日本】長距離トラック【全国】206
327 ：国道７７４号線[]：2013/05/18(土) 14:46:04.48 ID:e5cFgJVL - >>311
平積みなら 大きなタイヤから積む
同じサイズで積み上げが基本で 違うサイズなら 下の方が大きいタイヤにする
積み上げると必ず倒れるから 前の壁に寄りかかるように 下のタイヤは 前の壁から 少し隙間を空けて 上に行くにつれて 前の壁に近づける
天井まで積まされるから ２列目も先に少し積んで １列目の天井に積む時の踏み台にする 後ろまで 同じ要領で 積む
商品ラベルを 全部後ろに向けておくと 下ろす時に分かりやすい
トラックの後ろから荷室前まで 同時に４〜６本転がせれば 早く積める
倒れやすいから 下ろし地で観音扉を開ける時は 逃げられる用意して 開けてください
ウイングは 開けないで
他にもやり方があるかもしれないけど とりあえず こんな感じだと思います
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330 ：国道７７４号線[]：2013/05/18(土) 15:28:16.78 ID:e5cFgJVL - >>329
早くても 商品をこわしたり 積み残したら 意味無いから 遅くても 確実に ですよ
段ボール箱みたいに 床を引きずると キズになるので ＮＧ
前に傾けた上に 上が小さいサイズだから 後ろまで積むと 床は目一杯だけど 天井のほうは 空きます
積み残しが出たら 右の観音扉だけ閉めて 隙間に 小さなタイヤを 無理矢理積むことも できます
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331 ：国道７７４号線[]：2013/05/18(土) 15:31:19.74 ID:e5cFgJVL - >>329
下ろし地で 観音扉を開けて タイヤが落ちて転がって
敷地周囲のドブ川に ポチャン とか
敷地の外まで転がって 外を走ってた車に 轢かれた とか あるみたいなので 注意して下さいね
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343 ：国道７７４号線[]：2013/05/18(土) 21:18:33.18 ID:e5cFgJVL - >>342
エッソのタンクローリーヘッドに アメリカ車を使っていたのを 東京の環八あたりでよく見ましたが 最近見かけなくなりました
タンクローリースレによると エッソ本社に押し付けられて使ったが 故障が多くて 引退したとかいう噂
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