- タクシー関係者だけど何か質問ある？第47弾
497 ：国道７７４号線[]：2011/07/11(月) 00:19:02.19 ID:NkIdX2iD - >>494
所詮、雲助なんだし肩肘張らずマッタリやってくださいな。
雲助まで身を落とした訳だから失う物もないでしょ？
頑張るのは個タクになってからでも遅くないです。
法人時代はマッタリ無事故無違反。
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- タクシー関係者だけど何か質問ある？第47弾
512 ：国道７７４号線[]：2011/07/11(月) 10:25:58.04 ID:NkIdX2iD - >>510
タクシー事業主の圧倒的多数、恐らく99％は在日朝鮮人です。
今じゃ一般的に認知されてきていますが、朝鮮人であることを隠す為に“通名”、即ち日本人名を普段は名乗っいます。
また、雲助は学歴、職歴は一切関係なく採用されますが、国籍を問われないことも挙げられます。
極めつけは犯罪歴も一切関係ありません。
世界中の嫌われ者である南北朝鮮人の白丁が代表者であり、元犯罪者の血筋が怪しい輩が多数勤務しているから他なりません。
世間一般の方々はタクシーなど利用するものであって勤務すべき所とは思っいないし、一切の興味すらないのが現実。
無限にある職種の中でも最底辺って言われる由縁かもしれませんね。
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- タクシー関係者だけど何か質問ある？第47弾
516 ：国道７７４号線[]：2011/07/11(月) 10:52:25.60 ID:NkIdX2iD - >>513-514
貴方達が認識できない、認めたくない気持ちは勝手だが、顧客自身は利用しているだけ。
口に出す出さないは個々の性格や生い立ち。
世間一般からは隔離された世界だし、薄給の代表格の職業なんだから肩肘張ってどうすんの？
モチベーションは高いに越したことはないが、雲助の実情を理解して、最底辺職まで身を落とした自己反省が必要じゃないかな。
もう少し、自分達の職種の特異性を理解したほうが良いと思うけどな。
補助金、助成金で成り立つビジネスモデルは朝鮮特有なんだしさぁ〜。
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- タクシーの仕事が暇すぎて辛い
368 ：国道７７４号線[]：2011/07/11(月) 16:01:32.92 ID:NkIdX2iD - 還暦越えた年金受給者の雲助は悲惨だな。先日、70歳の雲爺と軽話ししたんだが、年金14万円（月額7万円）の為にナマポ申請が却下されたと肩を落として話していた。
雲助の収入は4万円前後の手取りらしく、ナマポが羨ましくてしょうがないとも。
ナマポは市町村によって支給額が違うようだが、70歳の爺様が8勤＋年金で11万円は悲惨。
釣銭に困るのも理解できるしな。
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