- [km]国際自動車グループ39〜民族大移動
355 ：国道７７４号線[sage]：2010/12/27(月) 13:59:17 ID:E4WKRLos - まぁ、どちらにしてももうすぐ、またもや内勤の改革が実施されるだろう。最近、納金のやり方変わったよな？
新しいシステムが導入された。国際が金使う時は、必ずそれ以上の回収を計るから内勤者の削減が実施される筈。
さらに職員削減し、班長の内勤作業廃止、配車担当を新設。班長は乗務しかやらなくなる。つまり、事実上の乗務班長制度の解体＆廃止だ。
帰庫時間遅れや距離超過は自動で指導書出てくるので、なんの配慮も無く書かせるだけ。乗務員の都合など関係ない。なんと言ってもコンプライアンス重視だからwww
乗務も基本ダイヤが原則。なぜならシステムが自動的にダイヤ組むから。残った所にスペア組み込むのが配車担当の仕事。だから、最近のダイヤは滅茶苦茶だろう。
スペアや担当落ち、労協は気の毒としか言えない。既に、班長の頭からはダイヤ埋める事しか無く、乗務員への配慮などと言う事は完全に消え失せている。
人間を育てると言う部分を疎かにして、システムに頼る時点で、この会社の成長は完全に止まったと言えるだろう。
元々、班長を育ててこなかった某班長も個タク準備で更に無関心。いや、正確には顔見なくなるので喜んでいる人間が周囲に何人もいるが。
二組や三組が、その某班長を標的にしていたが、結局上手く逃げられたねぇ？ 期待していたのだがね。
そもそも班長が会社の不満を乗務員にペラペラ話す時点で駄目だろう。自分で自分の首を絞めてどうするんだ？
とりあえずは、三組が過激に動くらしいので要注意。自爆テロの危険性あるから、多数の乗務員が巻き添えになる可能性が高い。
羽田センターが音を立てて崩れさる姿を見る前に逃げ出す算段をしておくかなぁ。
赤羽は監査で無車検車運行が発覚、三鷹は植物人間量産し、再び監査入るから、また半年以上は厳しい管理が継続するだろう。
羽田は自爆テロか。
気が付いたら本体にはANZENだけが残っていたなんて勘弁だぜ？
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