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国道７７４号線
埼玉県のタクシー　駅待ち4(?)台目

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埼玉県のタクシー　駅待ち4(?)台目
91 ：国道７７４号線[]：2010/12/12(日) 17:01:10 ID:C44VBjy7
東所沢の宮本交通は相変わらず、乗務員の出入りが激しいな。
所沢市内で一番出入りが激しいらしい。ちょっと見ないと新しい乗務員と入れ変わってるし。
というのは東所沢駅は市内では稼げる駅なんだけど、宮本交通は条件が悪くて、営収の割りに給与が
低くなるというわけだ。宮本交通は本当に搾取が多い会社だよ。なので馬鹿馬鹿しくなって辞めるか、
他社へ流れてるというわけだ。

あと三年くらい前は新しく乗務員をいっぱい採用(いまでもいるのは半分以下)したがために
定年を迎えた乗務員の延長雇用をしなかったため(結局現在はまた乗務員足りないので延長雇用すればよかったのに)
そのときの定年対象だった４、５人の運転手は仕方がないので全員、新所沢の緑交通に入ったよ。
そのため現在、東所沢駅にいる緑交通の運転手は元宮本交通にいた老人乗務員というわけだ。
緑交通は新所沢、航空公園中心だが、彼らは東所沢駅のみで仕事をしている。


埼玉県のタクシー　駅待ち4(?)台目
92 ：国道７７４号線[]：2010/12/12(日) 17:10:09 ID:C44VBjy7
ちなみに同じ東所沢駅で仕事をしてても、元宮本交通にいた緑交通の乗務員の話だと
緑交通のほうが条件がよく稼げるということらしい。
要は東所沢駅は宮本交通だと稼げないけど、他社だと稼げるということなのだ。
でも東所沢は宮本交通の目が厳しいため他社で入れるのは宮本交通となんらかの関係の
ある乗務員だけなのだ。
現在、東所沢に入ってるのは宮本以外に
緑交通・東所沢に入るのは４、５人全員、元宮本交通にいて定年延長できなかった老人たち。
国際交通・国際の社長と宮本の社長は昔からの友達らしくそれで２、３台、昔から入れさせてもらってる。
西武ハイヤー・１人入る人いるけどほとんど所沢駅にいて東所沢にいるのは極まれ。やはり元宮本交通の人。
新所タクシー・１人入る人いるけどほとんど新所沢駅東口にて東所沢はたまに入ってる。でもほとんどいないな。
　　　　　　　まだ若い運転手だがこの人も元宮本交通らしい。


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